Policisti letijo že petdeset let

Besedilo: Simon Šubic
Kategorija: Kronika / ponedeljek, 9. oktober 2017 / 14:15

Ob petdesetletnici delovanja Letalske policijske enote na brniškem letališču so poudarili predvsem dotrajanost in preveliko raznovrstnost njene flote, ki šteje šest helikopterjev. Najstarejši je iz leta 1980.

Zgornji Brnik – »Helikopterji so stari, dotrajani in nujno potrebni zamenjave za sodobnejše različice. Že res, da so bili grajeni, da trajajo, vendar pa jih je korak časa na široko prestopil, če ne že kar preskočil,« je na torkovi slovesnosti ob petdesetletnici delovanja Letalske policijske enote (LPE) na brniškem letališču opozoril 31-letni Nejc Travner, najmlajši od 21 pilotov v sicer štiridesetčlanskem kolektivu, ki poleg policijskih operativnih nalog, kot so nadzor državne meje in prometa, iskanje pogrešanih oseb in storilcev kaznivih dejanj, izvaja tudi humanitarne naloge reševanja in medicinskih prevozov. K sreči so lahko ponosni vsaj na svojo letalsko šolo, ki poteka po vseh mednarodnih standardih in je nadgrajena s policijskimi veščinami, je dodal Travner. »Svoje znanje prenašamo tudi na kolege iz tujine, ki kljub velikosti svojih enot ne premorejo takšne šole.«

Delo LPE je najbolj transparenten dokaz poslanstva policije, ki je v prvi vrsti reševanje ljudi in njihovega premoženja, pa je poudaril slavnostni govornik Marjan Fank, generalni direktor policije. Slovesnosti se je sicer udeležila tudi notranja ministrica Vesna Györkös Žnidar. »Vsi, ki delamo v policiji, si težko predstavljamo uresničevanje zahtevnih varnostnih izzivov ter reševalne in humanitarne dejavnosti brez prispevka te enote. Koliko so v vseh teh letih rešili življenj, je prav tako nemogoče prešteti,« je dejal Fank. Primarni interes je ohraniti floto za opravljanje policijskih nalog, glede humanitarne reševalne in zdravstvene dejavnosti pa je odločitev tudi na vladi, saj bi bila za reševanje nujno potrebna namenski helikopter in kadrovska okrepitev, je dodal. Ker od novembra lani zagotavljajo tudi helikoptersko reševanje z mariborskega letališča, bodo v prihodnje nujni posodobitev in poenotenje flote ter kadrovska popolnitev in organizacijska prenova, je dodal.

Temeljni izziv je predvsem zastarela flota, saj najstarejši od šestih helikopterjev šteje že 37 let, najmlajši pa deset, za nameček pa je sestavljena iz petih različnih tipov helikopterjev, zato jo je težko upravljati tako operativno kot z vidika vzdrževanja. Vizija je zato posodobiti in poenotiti floto, hkrati pa zagotoviti tudi enakomernejšo dostopnost storitev po Sloveniji, pravi Fank, ki z optimizmom zre v prihodnost, saj so v predlogu proračuna za leto 2019 namenjena sredstva tudi za nakup novega helikopterja, ki bo po svojih karakteristikah ustrezal v prvi vrsti policijskim dejavnostim.

LPE je v petdesetih letih naletel okoli 50.500 ur ter prepeljal več kot 5000 obolelih in ponesrečenih oseb ter novorojenčkov, je razložil v. d. vodja enote Robert Kralj. Na torkovi slovesnosti, ki jo je obogatil tudi prikaz helikopterske vaje, so se trije od prepeljanih novorojenčkov, zdaj stari od šest do deset let, pripadnikom enote še posebej zahvalili. Danes desetletni Leon je ob tem dejal: »Danes smo tu, da vam izrečemo zahvalo, ker ste nam rešili življenje. Ko zrastemo, bomo tudi mi pomagali drugim.«

Slovenska LPE sicer spada med starejše tovrstne enote v Evropi. Njeni začetki segajo v leto 1967, ko je takratna milica dobila v uporabo prvi helikopter. Prvi pilot je bil Andrej Andolšek in prvi mehanik Emil Stepančič, oba pa sta prišla iz tedanjega vojaškega letalstva.