Za strah pač ni časa

Besedilo: Vilma Stanovnik
četrtek, 29. marec 2007 / 05:00

Tako pravi hitri motorist Boštjan Pintar od Svetega Duha, ki je z devetim mestom na sloviti dirki v Daytoni naredil neverjeten podvig in presenetil številne domače ljubitelje bencinskih športov.

Sveti Duh – Res veselo je bilo prejšnji teden pri Godču, ko sta se domov iz Amerike vrnila Boštjan in njegov oče Franci Pintar, ki sta bila letos drugo leto udeleženca tradicionalne motoristične dirke 200 milj Daytone. Oče Franci je – skupaj z ekipo - skrbel za tehnične podrobnosti, 20-letni Boštjan pa je tekmoval na znamenitem ovalu, kjer so pred leti zmagovali legendarni motoristi, kot so Wayne Rainey, Kevin Schwantz, Kenny Roberts, Giacomo Agostini in mnogi drugi. Boštjan, sicer član ekipe Inoterm racing team, ki na motorju tekmuje že sedmo leto, se je že lani na dirki motoristov iz vseh koncev sveta odlično znašel, saj se je prek kvalifikacij prebil v glavno dirko in na koncu osvojil 20. mesto. Letos si je želel to ponoviti ali za kakšno mesto izboljšati. Toda, uspelo mu je skoraj nemogoče, saj je v hudi konkurenci tovarniških voznikov osvojil odlično 9. mesto.

Kaj je odločilo, da si bil letos še boljši, še hitrejši?

»Že takoj, ko sem šel na prvi trening, sem lahko štartal na polno, saj sem že poznal progo. Lovil sem lanski najboljši čas kroga in že na prvem treningu sem bil več kot pol sekunde hitrejši. Kasneje mi je na treningu v hladilnik priletel kamen in začela je iztekati tekočina. Tako sem moral dva treninga izpustiti. Toda to je bila tudi vsa smola, ki sem jo imel letos v Ameriki, če odštejem probleme z motorjem na carini, kjer smo komaj uredili, da smo ga lahko odpeljali do dirke. Kasneje je šlo vse po načrtih, uspeli smo z optimalno nastavitvijo amortizacije, tako da sem na koncu naredil več kot za sekundo boljši čas kroga kot lani.«

Kakšen motor si vozil?

»Imam motor Yamaha R6, letnik 2006, predelen v superstock, isti motor, s katerim sem lani vozil dirke evropskega prvenstva.«

S tem motorjem si po mnenju strokovnjakov iztržil maksimalen rezultat. Zakaj?

»Pred menoj so bili le tovarniški vozniki, ki imajo pred nami prednost zato, ker lahko hitro, v 15 sekundah, zamenjajo gume. Nam bi to vzelo minimalno pet minut. Poleg tega sem moral na koncu voziti počasneje, ker so gume že zelo drsele.«

Kolikšne hitrosti dosegaš na tekmi?

»Letos se bile te kar blizu tristo kilometrov na uro ali pa še malo čez.«

Te je kdaj strah hitrosti?

»O tem pač ne razmišljam, niti nimam časa, saj moram biti skoncentriran na vožnjo. Če bi razmišljal, bi bil gotovo počasnejši, kar pa pač pomeni slabši rezultat. Če bi se hitrosti bal, pač ne bi bil dirkač.«

Koliko si zaslužil za 9. mesto v Daytoni?

»Ne vem točno, pričakujem pa ček s približno pol večjim zneskom kot lani, ko sem dobil v tolarjih okoli 400 tisočakov.«

Pripravljaš se že na začetek nove sezone v evropskem prvenstvu. Kakšne dirke boš vozil?

»Letos bom vozil evropsko prvenstvo supersport, to kar sem vozil pred dvema letoma, preden sem šel v superstock. Pričakujem, da bom med najboljšimi.«

V karieri si imel že nekaj poškodb, vendar hujših še ne?

»Ja, imel sem že poškodovano koleno, pa zlomljeno zapestje, praske in podobno. Kakšne hujše poškodbe pa še ne.«

S kakšnim motorjem se voziš po cesti, ko nisi na dirkališču?

»Sploh nimam takega motorja, po cestah se sploh ne vozim.«