Odločnost

Besedilo: Matjaž Gregorič
Kategorija: Avtomobilizem / sreda, 27. junij 2012 / 06:00

Test: Ford S-Max 1.6 EcoBoost Titanium

Veliki enoprostorci v zadnjih letih izgubljajo bitko z avtomobili, ki so bolj kompaktnih mer. Vendar to ne velja kar povprek, ampak obstajajo tudi izjeme. Mednje vsekakor sodi Fordov S-Max, ki mu s premišljenimi posegi uspeva ostajati med zanimivejšimi modeli v tem razredu.

Ob prenovi so Fordovi oblikovalci premišljenimi osvežilnimi oblikovnimi potezami S-Maxu ohranili videz in status najbolj športnega večjega enoprostorskega avtomobila. Spremembe na zunanjosti so še vedno takšne, da jih takoj opazijo le avtomobilsko bolj izkušene oči, spredaj sta najbolj očitno drugačna žarometa z dnevnimi lučmi iz svetlečih diod, zadaj rahlo spremenjena svetlobna telesa in še nekaj podrobnosti, ki poudarjajo športno eleganco.

Čeprav načelno velja, da so večjim enoprostorskim avtomobilom na kožo bolje pisani dizelski motorji, pri S-Maxu to načelo ne velja. Tudi novi 1,6-litrski bencinski štirivaljnik, ki mu pri delu pomaga turbinski polnilnik, namreč deluje zelo suvereno. Ta pogonski stroj zna navdušiti tako z voljo do vrtenja kot z zmogljivostmi in vožnja je lahko res dinamična. Motor odlično sodeluje s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, povprečje porabe goriva pa je seveda zelo odvisno od obremenjevanja. Tudi med dinamično vožnjo avtomobil ohranja suvereno lego na cesti in s tem status enega najbolj gibčnih predstavnikov svojega razreda.

Notranjost je prostorsko razkošna, vendar je treba vedeti, da se s tem avtomobilom lahko pelje le pet potnikov, predvsem spredaj sta vozniku in sopotniku namenjena razkošna in dobro nastavljiva sedeža, a tudi potnikom, ki jim je dodeljen zadnji del kabine, se godi dobro. Pohvale gredo tudi kakovosti uporabljenih materialov, smislu za podrobnosti, na primer velikemu številu odlagalnih predalov in polic. Tudi z vozniškega vidika je skoraj vse tako kot mora biti. Merilniki, ročice, volanska obroča, vse to je v S-Maxu na zavidljivi ergonomski ravni, pri čemer se je treba soočiti tudi z nekaj več nastavitvami, ki jih zahteva komunikacijski sistem.

Sposobnost združevanja lastnosti za družinsko vožnjo, prevoz večje količine prtljage in še skoraj športnih zmogljivosti ni lahko opravilo. S-Max s tem nima posebnih težav.

Osnovni tehnični podatki

Gibna prostornina: 1596 ccm

Največja moč pri v/min: 118 kW/160 KM

Najvišja hitrost: 204 km/h

Poraba goriva po EU norm.: 8,8/5,7/6,8 l/100 km

Maloprodajna cena: 28.270 EUR

Uvoznik: Summit Motors, Ljubljana