Potovanje v prijetno ohlajenem ozračju

Besedilo: Matjaž Gregorič
Kategorija: GG Plus / torek, 25. maj 2010 / 06:00

Klimatska naprava je v sodobnih avtomobilih postala nepogrešljiv del opreme.

Klimatska naprava v avtomobilu je postala nepogrešljiv del opreme, ki zagotavlja pričakovano raven udobja in nenazadnje tudi varnosti. Znano je namreč, da se v primerno klimatiziranem prostoru znižuje krvni tlak, kar ima ugodne posledice za voznikovo splošno počutje, to pa ima velik vpliv na ravnanje in reakcije med vožnjo.

Število kupcev novih avtomobilov, ki se ne odločijo, da bo v njihovem novincu tudi klimatska naprava, je v zadnjih letih skoraj zanemarljivo, tudi rabljen avtomobil, ki ima klimatizirano notranjost, se proda lažje. K temu so nedvomno pripomogle tudi visoke poletne temperature, oziroma splošne podnebne spremembe. Pri cenejših avtomobilih je del serijske opreme največkrat ročna ali mehanska klimatska naprava s stopnjami za nastavitev hlajenja ali gretja, več hitrostmi ventilatorja in usmerjanjem klimatiziranega zraka v določene dele avtomobila oziroma telesa. Zraven je še stikalo za izbiranje dovoda zunanjega zraka ali zgolj kroženja tistega v kabini. Boljša in temu primerno dražja je samodejna klima, ki se ji natančno nastavijo želene stopinje, tipala pa sama uravnavajo napravo glede na zunanjo temperaturo. Boljši avtomobili imajo možnost določanja različne temperature za levo in desno stran, posebne šobe za dovod zraka zadaj, kar je še posebej pomembno pri večjih avtomobilih, zlasti enoprostorcih, katerih notranjosti je zaradi velike prostornine še težje ohladiti.

Ohlajevanje zraka v avtomobilu nam lahko krepko olajša potovanje v pasje vročih dneh, seveda, če se ravnamo po priporočilih za uporabo klimatske naprave. Če je razlika med zunanjo vročino in zrakom v potniški kabini prevelika, tvegamo, da bomo v avtomobilu staknili prehlad, zato naj bo razlika le od tri do štiri stopinje Celzija. Zračnega toka nikoli ni priporočljivo usmeriti v telo, saj je bolj zdravo in učinkovito, če zrak piha v šipe ali strop. Tako preprečimo zaroševanje stekel, notranjost vozila se hitreje ohlaja, vlažnost zraka se zmanjšuje. Če je avto močno segret, si vzemimo nekaj minut in ga najprej dobro prezračimo in ohladimo, pri čemer je najbolje uporabiti notranje kroženje zraka. Notranje kroženje sicer uporabljamo le v predorih, v krajih, kjer je zrak onesnažen, ali ko vozimo za vozilom, ki izdatno onesnažuje okolico z izpuhom. Enako velja na makadamski cesti, s katere se dviga veliko prahu. Novejši avtomobili s sodobnejšimi elektronskimi klimatskimi napravami imajo tudi možnost nastavitve samodejnega zapiranja lopute za zunanji zrak, če je ta preveč onesnažen.

Servis klimatske naprave je treba običajno opraviti vsaj vsaki dve leti oziroma na približno 45 tisoč kilometrov. V tem času se namreč v polnilnem plinu nabere olje, ki izteče iz kompresorja v hladilni sistem in drugi nečisti delci, ki zmanjšujejo učinkovitost hlajenja. Na servisu klimatsko napravo izpraznijo, očistijo polnilni plin in ga znova napolnijo. Če ga ni dovolj, je treba dodati novega. Prav tako je treba pregledati vse električne sklope. Seveda je servis včasih potreben tudi prej, če je uporaba klimatske naprave zelo pogosta ali če deluje v težjih razmerah. Znaki, da klimatska naprava potrebuje poseg, so neprijetne vonjave, ki se pojavijo predvsem zaradi nečistoče v hladilnem sistemu, medtem ko se učinkovitost hlajenja zmanjša zaradi umazanije v plinu ali, ker je polnilnega plina v sistemu premalo.