Ogrevanje za okrevanje

Kljub krizi tudi na letošnjem avtomobilskem salonu v Ženevi ne bo manjkalo novosti.

Avtomobilski salon v Ženevi, ena najpomembnejših avtomobilskih razstav v evropskem in svetovnem merilu, bo tudi letos v znamenju krize, kakršne avtomobilska industrija v novejšem obdobju ne pomni. Glavni dejavniki dogodkov na globalnem avtomobilskem trgu so bili lani zmanjševanje proizvodnje, odpuščanje delavcev in državne finančne injekcije; temu so avtomobilski proizvajalci kljub težkim časom dodali številne nove modele, ki bodo tudi letos zaznamovali boj za obstanek na svetovnem avtomobilskem zemljevidu, s katerega je v zadnjih mesecih že izginilo nekaj imen, nekatere avtomobilske znamke pa so dobile nove lastnike.

Ženevska razstava, ki je prvi spomladanski kriterij stanja avtomobilske industrije, prinaša novince, ki jih bo mogoče kupiti takoj, čez nekaj mesecev ali pa šele čez kakšno leto ali dve. Grozeče podnebne spremembe zaradi naraščajočih izpustov toplogrednih plinov in ukrepi Evropske unije, s katerimi je in bo mogoče spravljati na ceste samo še avtomobile, ki bodo bistveno prijaznejši do okolja kot sedanji, so sprožile pravo invazijo avtomobilov s hibridnimi pogoni, ki so očitno začasna rešitev do uveljavitve električnih avtomobilov, ki prav tako vse bolj postajajo realnost.

Audi A1 – Audi za letošnje poletje napoveduje novega malčka v razredu kompaktnih vozil. Na ceste prihaja mladostno razigrani in samozavestni A1, ki se bo kosal z uveljavljenimi tekmeci. Pri Audiju so prepričani, da bo novinec najbolj športen avtomobil v svojem razredu, kar naj bi izkazoval tako z zunanjostjo kot s tehniko. Pogonu je namenjena nova serija štirivaljnih motorjev, dva sta bencinska in dva dizelska, vsem pri delu pomagajo turbinski polnilniki. Razpon moči sega od 63 kW (86 KM) do 90 kW (122 KM), novost je sedemstopenjski samodejni menjalnik.

Alfa Romeo Giulietta – Z oživitvijo slavnega imena se pri italijanski kovačnici avtomobilov s športnim prizvokom pripravljajo na krst novega najpomembnejšega modela. Z novo Giulieto si želijo nov zagon in povrnitev zaupanja, ki ga bodo skušali pridobiti z atletsko držo, visoko stopnjo udobja in sodobnimi motorji. Pogonski stroji bodo v začetku štirje, dva bencinska in dva dizelska, vsi s prisilnim polnjenjem. Razpon zmogljivosti bo segal od 77 do 125 kilovatov (105 do 170 KM). Na slovenskih cestah naj bi se novinka pojavila poleti.

Citroën DS High Rider – Citroën namreč vstopa v novo fazo s konceptnim avtomobilom DS High Rider, s katerim postavlja temelje za nov serijski model, ki bo najbrž nosil oznako DS4. Na prvi pogled je oblika videti kot večji kupe, z dolžino 4,26 metra ohranja dimenzijsko zmernost, hkrati pa obljublja veliko prostora v potniški kabini. Pri Citroënu sledijo tudi svoji viziji čistejših pogonskih sklopov, zato ima DS High Rider turbodizelski motor s filtrom trdnih delcev in kot dopolnitev električni motor, ki je nameščen na zadnji premi. Kdaj točno bo iz konceptnega avtomobila nastal serijski DS4, še ni znano.

Kia Sportage – Južnokorejska avtomobilska znamka, ki ji gre posel dobro od rok tudi v kriznih časih, nadaljuje uspešno zgodbo svojega športnega terenca Sportage. V tretji generaciji je avtomobil še zrelejši in bo še bolj odločen tekmec v svojem razredu. Oblikovalci so tokrat zrisali zelo športno nastrojeno zunanjost, po merah pa bo novi Sportage daljši, nižji in širši od predhodnika. Pogonu bodo namenjeni najnovejši turbodizelski in bencinski motorji, pogonski sklop in večji del mehanike pa si Kiin novinec deli s Hyundaijevim »bratrancem« ix35.

Mazda5 – Jeseni pripelje na slovenske ceste nova generacija Mazdinega edinega kompaktnega enoprostorskega modela. Nova petica prinaša s seboj Mazdino novo oblikovno filozofijo, od predhodnice pa je podedovala bočna drsna vrata za vstop v zadnji del potniške kabine, kjer so na novo zasnovani sedeži. Prostora je za do sedem potnikov in zgledno količino prtljage. Med motorji bo popolnoma novi 2,0-litrski bencinski štirivaljnik sistema samodejne zaustavitve in zagona motorja ter s šeststopenjskim ročnim menjalnikom, seveda pa bodo na voljo tudi turbodizelski pogonski stroji.

Renault Wind in Megane Cabriolet – Razkritje novega kupeja kabrioleta z vetrovnim imenom Wind je pomembno tudi za Slovenijo, saj bodo novinca izdelovali v novomeškem Revozu. Odprti dvosed s 3,83 metra dolžine se med drugim ponaša s trdo streho, ki se z zasukom odpre v pičlih 12 sekundah in prtljažnikom s stalno prostornino 270 litrov. Wind naj bi bil na cestah še pred poletjem, približno ob istem času prihaja še šesti član družine Megane. To bo kabriolet s stekleno streho z lesketavo črno površino, ki se s pomočjo elektro-hidravličnega mehanizma zloži ali ponovno razprostre v 21 sekundah. Očarljivi kabriolet bo imel pod motornim pokrovom samo najmočnejše bencinske in turbodizelske stroje z razponom zmogljivosti od 81 kilovatov (110 KM) do 118 kilovatov (160 KM).

Nissan Juke – Po uspehu s Qashqaijem pri Nissanu še naprej kujejo vroče železo. Dinamično oblikovani novinec z igrivo notranjostjo bo okrepil vlogo znamke pri snovanju in izdelavi športnih terencev. Nissan Juke bo oborožen z zmogljivimi bencinskimi in dizelskimi motorji z razponom zmogljivosti od 81 kilovatov (110 KM) do 140 kilovatov (190 KM), na voljo pa bo tudi v izvedbah s štirikolesnim pogonom. Najprej ga bodo začeli prodajati na domačem japonskem trgu in na ameriški strani Atlantika, do jeseni bo zapeljal tudi med evropske kupce.

Volkswagen Touareg – Volkswagen prvič razkriva podobo novega Touarega, ki je zadržal osnovne oblikovne smernice predhodnika, a je tehnično najbolj napredni Volkswagen v zgodovini znamke. Novinec bo hkrati v Evropi edino terensko vozilo nemškega proizvajalca, ki bo na voljo tudi s hibridnim pogonom, porabil bo 8,2 litra goriva na 100 kilometrov. Do hitrosti 50 kilometrov na uro deluje izključno na električni pogon in tako vozi brez emisij škodljivih izpušnih plinov. S pestro paleto motorjev bo novinec naprodaj še pred poletjem.

Seat Ibiza ST – Tretji model Seatovega najbolj množičnega avtomobila. Kombi ima ob mladostnem in športnem življenjskem slogu izrazito družinsko noto. Z dolžino 4,23 metra kombilimuzinski različici Ibize prekaša za 18 centimetrov, kar se najbolje odraža v prtljažniku z osnovnimi 430 litri. Za Ibizo ST so na voljo trije bencinski motorji in trije motorji TDI, njihov razpon moči sega od 51 do 77 kW (od 70 do 105 KM). Štirje motorji od šestih so opremljeni z direktnim vbrizgavanjem goriva in turbopolnilnikom. Letošnje poletje prihaja tudi na slovenske ceste.