Družinski prirastek

Besedilo: Matjaž Gregorič
Kategorija: Avtomobilizem / četrtek, 3. julij 2008 / 06:00

Test: Renault Clio Grandtour 1.2 TCE Dynamique

Iskanje prostora na čim manjši dolžini je recept za manjše družinske kombije, kakršnega imajo od nedavnega tudi pri Renaultu. Clio Grandtour je za dobrih 20 centimetrov podaljšana in prostorsko izdatnejša izvedba popularnega francoskega malčka, ki so mu za ciljno skupino določili predvsem mlajše družine. Težko je verjeti, da bi ob preoblikovanem kombijevskem zadku komu zastajal dih zaradi estetike, saj se zdi običajni petvratni Clio precej bolj skladen kot nekoliko na silo narejen kombi. Je pa res, da se izkaže s prepričljivimi 439 litri prtljažnika, ki zadoščajo še za kaj drugega kot le za zložljivi otroški voziček, poleg tega pa je prostor namenjen prtljagi ali tovoru s podiranjem zadnje klopi mogoče povečati na 1277 litrov, kar je že številka za avtomobile v pol številke večjem razredu. Notranjost ni posebej vznemirljiva, saj je povsem enaka kot v drugih karoserijskih različicah, a je treba ponoviti, da si je dokaj težko pripraviti ustrezen položaj za vožnjo, saj je volan nastavljiv samo po višini, Clio Grandtour trpi tudi za »hišno boleznijo«, ki se ji reče prekratki sedalni deli sprednjih sedežev.

Prijetno presenečenje je 1,2-litrski bencinski motor, ki »diha« s pomočjo turbinskega polnilnika. Ta pogonski stroj je Cliu Grandtour dobro pisan na kožo, saj se izkaže s pravšnjo energičnostjo, zadostno zalogo navora. Dobro vzgojo kaže tudi z zveznim pospeševanjem brez grobih sunkov in nenazadnje s skromnostjo pri porabi bencina; brez večjih odrekanj je mogoče doseči povprečno porabo okoli 6,5 litra na 100 kilometrov, kar je vsekakor dober in v teh energetsko negotovih časih denarnici prijazen rezultat. V vožnji se Clio Grandtour ne obnaša kaj bistveno drugače kot njegovi krajši bratje, kar pomeni, da daje občutek lahkotnosti in zanesljivosti, v ozkih mestnih središčih pa kljub dolžinskemu prirastku ohranja dobršno mero okretnosti.

Tehnični podatki:

Gibna prostornina: 1149 ccm

Največja moč pri v/min: 74 kW/100 KM

Najvišja hitrost: 190 km/h

Poraba goriva po EU norm.: 9,0/ 5,4/ 6,7 l/100 km

Maloprodajna cena: 14.280 EUR

Uvoznik: Renault Nissan Slovenija, Ljubljana