Komentar: Dirkači v naravi

Marsikateri voznik z dolgoletno prakso se zgraža nad današnjo kulturo udeležencev v prometu na cestah. Dosledno upoštevanje cestno prometnih predpisov postaja redkost. Izsiljevanje prednosti in vožnja skozi rdečo luč v križiščih s semaforji sta vsakdanja stvar, telefoniranje med vožnjo je vse bolj razširjeno, prekoračitve dovoljene hitrosti se dogajajo vsepovsod, avtomobilisti marsikje s tesnim prehitevanjem ogrožajo kolesarje, pred prehodi v naseljih pa ustavi in da prednost pešcem le malokdo od motoriziranih.

Ta dejanja so izraz nestrpnosti in agresivnosti posameznikov, ki se premalo zavedajo svoje odgovornosti za varnost vseh udeležencev v prometu. Glede na to je čudež, da ni še več prometnih nesreč na cestah. Žal pa šibkejši udeleženci v prometu niso več varni niti zunaj kategoriziranih cest! Med jesenskimi sprehodi po poljskih in gozdnih poteh v okolici Šenčurja sem večkrat naletel na voznike, ki so zavili z asfalta na makadam. Niso se zmenili za to, da se za njimi dviguje prah. To za pešca ni niti prijetno niti zdravo. Da ne govorimo o preplašenih živalih v gozdu in škodi v okolju, ki jo povzročajo brezobzirni dirkači! Med njimi so vozniki avtov in motorjev, za katere je vožnja po takih poteh prepovedana. Dovolijo si jo sami, čeprav je nedaleč stran asfaltirana bližnjica do naselij, na primer, do Visokega in Praprotne Police. In celo dalj od naselij pešec ni več varen v gozdu! Gorski kolesarji si izbirajo markirane planinske poti za divje vožnje. Na primer, na Štefanji gori ali Sv. Jakobu mora biti pohodnik zelo previden ob nepričakovanih srečanjih z njimi.

Verjetno ni drugače niti drugod po Gorenjski. O tem me prepričuje izjava občinskega svetnika v Naklem, ki je tudi podprl ustanovitev medobčinskega inšpektorata v Kranju. Kmet Albin Golba iz Podbrezij je potožil, da je bil ob zadnjo košnjo, ker so mu vozniki motorjev na štirih kolesih razrili travnik. Sprašujem se, ali bo ustanovitev nove inšpekcijske službe lahko kaj spremenila. Že sedaj imajo inšpektorji in policisti zakonsko podlago za ukrepanje, a so do dirkačev v naravi strpni ali pa jih sploh ne opazijo.