Več povpraševanja po kolesih

Besedilo: Maša Likosar
Kategorija: Zanimivosti / nedelja, 28. marec 2021 / 07:19

S pojavom koronavirusa se je povečala prodaja koles, a trenutno je povpraševanje večje od ponudbe in koles za tekočo sezono praktično ni več na voljo. Ključni problem je v tem, da ni dobave kolesarskih komponent in posledično tudi samih koles.

Kranj – Prodaja koles je začela naraščati že pred letom dni, ko smo zaradi ukrepov v zvezi s covidom-19 morali ostati doma. Številni posamezniki so prosti čas izkoristili za športno udejstvovanje in kolesarjenje sodi med vse bolj priljubljene oblike rekreacije. »S pojavom koronavirusa smo prodajalci koles menili, da bo sezona 2020 ena najslabših, a že maja, ko so se ukrepi sprostili, smo pri nas zabeležili za dvesto odstotkov večjo prodajo v primerjavi z letom prej. Če bi bila kolesa pri dobaviteljih na voljo, bi jih prodali še več,« je pojasnil Aleš Leben, ponudnik koles iz Kamnika, in dodal, da tudi koles za sezono 2021 praktično ni več. »Oseba, ki je kolo dobila v tem tednu, ga je naročila že pred sedmimi meseci. Novih koles se za tekočo sezono ne da več naročiti. Mi smo oddali naročilo že za leto 2022.« Podobno težavo je poudaril tudi Klemen Korenjak, ponudnik s Kokrice. »Koles že od septembra ne moremo več naročiti. Dobili smo samo tista, ki so bila naročena v prednaročilu, torej lansko poletje, pa še teh ne v celoti. V preteklih sezonah smo lahko tudi spomladi oddali naročilo za tekočo sezono, letos to ni mogoče,« je povedal Korenjak.

Kot je pojasnila Mateja Čadež, ponudnica koles iz Križev pri Tržiču, je za kronično pomanjkanje koles krivo to, da ni dobave kolesarskih komponent. V državah, ki veljajo za glavne proizvajalke komponent, to so Kitajska, Japonska, Tajvan in Kambodža, je po njenih besedah proizvodnja v preteklem letu za nekaj mesecev obstala. »V tem času so se proizvajale minimalne količine komponent, zato koles ni bilo in jih še vedno ni moč dobiti. Včasih je bil dobavni rok za posamezni del od šestdeset do devetdeset dni, danes je 360 dni, za nekatere tudi do dve leti,« je dejala Čadeževa in dodala: »Cene komponent so se zvišale za približno 15 odstotkov, nekaj verjetno zaradi povečanega povpraševanja in proizvodnih omejitev, predvsem pa zaradi drastičnega dviga transportnih stroškov. Skladno z višjo ceno komponent so nekatere blagovne znamke že dvignile cene koles.« Zaloga, ki jo imajo trenutno v Grašci, bi se lahko prodala že do konca junija. »Višek prodajne sezone se je običajno začel šele aprila in trajal vsaj do konca julija. Letos se lahko zgodi, da v tem času koles ne bomo več imeli,« je še dodala Čadeževa.

Kupci povprašujejo po vseh tipih koles, a še vedno je največ zanimanja za električna kolesa in kolesa višjega cenovnega ranga, pri mladih tudi za polnovzmetena kolesa. »Povpraševanje je trenutno dva- do trikrat večje od tega, kar proizvajalci lahko naredijo,« nam je zaupal Sašo Debeljak, ponudnik iz Šenčurja, kjer so v preteklem letu prodali od dvajset do trideset odstotkov več koles. »Časi, ko si prišel v trgovino in prosto izbiral med različnimi barvami in modeli koles, so minili. Stanje se verjetno še nekaj let ne bo normaliziralo. Če bi danes na primer naročili neko specifično kolo, bi ga v najboljšem primeru morda dobili avgusta. Ne moremo pa vam obljubiti, da ga boste v tem letu zagotovo prejeli,« je sklenil Debeljak.