Na Brnik se vrača poljski prevoznik

Z marcem poljski prevoznik LOT vzpostavlja letalsko povezavo med Ljubljano in Varšavo. Prestolnici bo povezoval s šestimi leti na teden, letno pa naj bi prepeljal približno trideset tisoč potnikov.

Zgornji Brnik – Na Letališče Jožeta Pučnika Ljubljana letos prihajata dva nova redna letalska prevoznika. Grški Aegean Airlines bo od junija dalje dvakrat tedensko letel v Atene, še pred njim pa se na Brnik po skoraj desetih letih vrača poljski LOT, ki bo od marca potnikom vsak teden ponujal šest letov v Varšavo.

Nova letalska povezava med slovensko in poljsko prestolnico predstavlja pomembno dopolnitev ponudbe rednih letov, je na sredini novinarski konferenci poudaril vodja službe letalskih storitev na Aerodromu Ljubljana Janez Krašnja. »Prepričani smo, da bo nova povezava zanimiva za številne potnike, bodisi v poslovne bodisi v turistične namene. Poleg pogostih neposrednih letov v Varšavo in naprej po Evropi bodo lahko izkoristili LOT-ove čezoceanske lete, s kratkimi prestopnimi časi. Ocenjujemo, da bo na novi povezavi potovalo približno trideset tisoč potnikov letno,« je dejal.

Ljubljana je ena izmed prvih destinacij, na katerih LOT Polish Airlines vzpostavlja lete po formalno zaključenem in uspešno izvedenim procesu prestrukturiranja. Slovenski trg je za prevoznika zanimiv zaradi poslovnih potnikov in naraščajočega števila turistov. Prek svojega središča v poljski prestolnici jim bo omogočal lete tudi do številnih drugih destinacij v Evropi, v Severno Ameriko in Azijo. »Ljubljanski potniki si zaslužijo prevoznika, ki jim bo približal številne svetovne destinacije. Ker so njihove možnosti omejene, želimo dvigniti raven storitev in jim ponuditi popolnoma novo potovalno izkušnjo,« je poudaril Adrian Kubicki, direktor korporativnega komuniciranja v LOT Polish Airlines, ter dodal, da želijo s kakovostnimi storitvami in individualnim pristopom do potreb potnikov iz Ljubljane postati njihova prva izbira za potovanja v Toronto, New York, Chicago ali Peking. »Za let v Varšavo bodo porabili manj kot dve uri, v Severno Ameriko pa bodo prispeli v le 13 urah, zahvaljujoč prikladnemu urniku letenja in kratkemu času, potrebnemu za prestop na našem središču v Varšavi. Slovenskim potnikom tako ne bo več treba potovati prek prenatrpanih in zapletenih velikih zahodnoevropskih letalskih vozlišč,« je pojasnil Kubicki.

Ljubljano in Varšavo sicer trikrat tedensko povezuje tudi Adria Airways. Kubicki v slovenskem prevozniku ne vidi le konkurence, ampak tudi partnerja. Predvideva, da skupaj ne bodo imeli težav napolniti letal.

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Kronika / / 07:00

Mištrafoviću za umor staršev enotna zaporna kazen 20 let

Ljubljansko okrožno sodišče je danes 25-letnemu Blažu Mištrafoviću za umor staršev Drage in Ilije Mištrafović 17. septembra lani izreklo enotno zaporno kazen 20 let za umor iz koristoljubja in na zahr...

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Ujeti svet Tinkare Kovač

Tradicionalni koncert in predstavitev nove plošče

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Spoznajmo Slovenijo

Vsako jesen organizirajo tradicionalni VIP turistični rally. Tokrat je potekal po nenavadnih poteh v čudovite predele Zasavja in Savinjske doline. Cosmobejba pa je posebna bejba, ki predstavlja del vs...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Nissanovo sodelovanje z Yahoo! Music

Nissan in Yahoo! Inc. sta začela s programom Nissan Live Sets on Yahoo! Music, s pomočjo katerega je na spletu možno ustvariti mesto za predvajanje glasbe v živo in dvakrat mesečno mog...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Prihajajo avtomobilski zmaji

Kitajski avtomobilski proizvajalci vse bolj glasno trkajo na vrata trgov na stari celini.

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Dizelski by-pass

Test: Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi Evolution