Težave s prednostjo in z zatrpanimi potmi

Lani so kranjski poklicni gasilci opravili 750 intervencij, pogosto naletijo na ovire pri dostopu do požarišča.

Kranj - Gasilci Gasilsko reševalne službe Kranj so lani opravili 750 intervencij, kar je približno sto manj kot predlani, pri dostopu do požarišč pa se soočajo predvsem s težavno dostopnost­jo do objektov. Številne intervencijske poti na območju Kranja so namreč zatrpane z avtomobili, zapornicami, stebrički in drugimi ovirami, zaradi katerih se predvsem gasilska vozila ne morejo prebiti čim bližje kraja požara. »Pomembno je, da čim prej pridemo na kraj požara, saj se ogenj hitro razplameni in šteje vsaka minuta,« pravi Matej Kej­žar, vodja gasilske operative Gasilsko reševalne službe Kranj. »Imamo lestev višine 32 metrov, kar je dovolj za reševanje z najvišjih objektov, toda če ni postavljena tik ob objektu, je njen doseg bistveno nižji. V Kranju je približno štirinajst višjih objektov, ki so zelo težko dostopni, vsi so v strnjenih stanovanjskih naseljih. Največ težav je na Planini in v Šorlijevem naselju ter na Zlatem polju v okolici zdravstvenega doma.«

Gasilci imajo slabe izkušnje z dostopnostjo do objektov v teh naseljih, na kar so že večkrat opozorili, ko se zaradi parkiranih avtomobilov niso mogli prebiti povsem do objekta. Za težave z zatrpanostjo intervencijskih poti je delno kriv nezadovoljiv odnos do varnosti, kajti kljub parkirnim mestom ljudje parkirajo na pločnikih, pred vhodi v stavbe in na zelenicah. Zaradi čim hitrejšega začetka gašenja je pomembno tudi, da vozniki ne ovirajo gasilskih vozil, ki so na intervencijski vožnji. Če je dovolj gorljivih snovi, se požar lahko razplameni prej kot v treh minutah. »Največ težav imamo z vozniki, ki se, potem ko zagledajo intervencijsko vozilo na nujni vožnji, ne umaknejo na rob ceste ali pa ustavijo, s čimer lahko povzročijo prometni zamašek. Pri gasilcih je namreč običajno v konvoju več vozil. Nekateri vozniki se modre luči in sirene tudi ustrašijo in potem ne vedo, kaj storiti in tako lahko nenamerno ovirajo intervencijska vozila. V zadnjem času pa opažamo, da je veliko težav tudi zato, ker imajo vozniki preglasno nastavljen radijski sprejemnik ali pa med vož­njo uporabljajo mobilni telefon in sirene enostavno ne slišijo,« dodaja Kejžar.