Statistika zakriva realno stanje

Slovenski avtomobilski trg si je rahlo opomogel, še vedno veliko enodnevnih registracij in vnovičnega izvoza.

Če bi verjeli zgolj suhoparni statistiki, bi se lahko zdelo, da je prodaja novih avtomobilov na slovenskem trgu v letošnjih treh četrtinah nekoliko višja kot v enakem lanskem obdobju. Toda, kot svarijo poznavalci, je od skupne prodajne bere treba odšteti vsaj 15 odstotkov avtomobilov, ki so bili v statistiko zavedeni zaradi tako imenovanih enodnevnih registracij, ali so bili ponovno izvoženi. O tem sicer ne govorijo naglas, vendar se podatki v internih razpredelnicah razlikujejo od skupne statistike.

V letošnjih osmih mesecih je bilo na slovenskem trgu prvič registriranih 41.783 novih osebnih avtomobilov, v enakem lanskem obdobju pa 38.412. A žal navidezno povišanje prodajnih številk še ne pomeni, da je krize konec, saj so bili doseženi rezultati ustvarjeni tudi ali predvsem s pomočjo nižanja cen in številnih prodajnih akcij. Še nekoliko slabše je pri lahkih gospodarskih vozilih, kjer je letošnja tričetrtletna prodajna bera s 3.290 registriranimi vozili celo slabša od lanske, ko jih je bilo v enakem obdobju 3.350.

Med znamkami pri osebnih avtomobilih na vrhu še vedno trdno ostaja Renault, ki si je ob nekoliko skromnejšem tržnem deležu kar krepko popravil skupno prodajno številko, kar še bolj velja za drugouvrščeni Volkswagen. Tretjega mesta se oklepa Opel, ki se na stopnički drži tudi z agresivnimi prodajnimi akcijami, kar počneta tudi četrto- in petouvrščeni Citroën in Peugeot. V deseterici sicer ni večjih pretresov, na šestem mestu je prišlo do zamenjave, zdaj je tam Ford, Fiat je padel na sedmo, sledijo še Hyundai, Škoda, Kia.

Po sedanjih prodajnih predvidevanjih naj bi letos v Sloveniji prodali med 55 tisoč in 57 tisoč novimi avtomobili, oziroma za vzorec več kot lani.

Prodaja novih avtomobilov v osmih mesecih 2010