Trideset let učenja nad oblaki

Besedilo: Boštjan Bogataj
Kategorija: Gospodarstvo / ponedeljek, 20. september 2010 / 06:00

V sodelovanju s strojno fakulteto je Adria Airways pred tremi desetletji ustanovila lastno letalsko šolo, v kateri so do danes izučili številne poklicne pilote potniških letal kot tudi tiste, ki nad oblaki letijo le za lasten užitek.

Sp. Brnik – Letalsko šolo Adria Airways (v nadaljevanju AA) je slovenski letalski prevoznik ustanovil pred tremi desetletji v sodelovanju z Fakulteto za strojništvo v Ljubljani. Njen prvotni namen je bil šolanje in usposabljanje pilotov na manjših letalih za pridobitev dovoljenja za poklicnega pilota na velikih potniških letalih. Z leti je šola pridobivala na veljavi, privabljala tudi druge šolarje, vse do danes pa ostala ena od valilnic Adriinih pilotov.

Letalsko šolo so pred tremi desetletji morali ustanoviti zaradi novega jugoslovanskega zakona, ki je določal najnižjo stopnjo pilotove izobrazbe. Tako so leta 1979 prvič razpisali letalsko smer na Fakulteti za strojništvo, prijavilo se je 15 in prepisalo še 14 kandidatov iz drugega letnika, se spominja soustanovitelj, profesor Dominik Gregl: »Po novem zakonu je moral imeti pilot vsaj višjo izobrazbo (kasneje univerzitetno). Vsa leta se je za to izobraževanje prijavljajo podobno število študentov, ki so Adrii zagotavljali nenehen priliv novih pilotov.«

To je potrdil tudi Bojan Kadunc, ki je v šoli med inštruktorji z najdaljšim stažem: »Začeli smo le z enim inštruktorjem in enim letalom. Delo je zastalo le po osamosvojitvi Slovenije, ko so nekateri razmišljali, da šole niti ne potrebujemo. Sam sem se temu uprl, saj vsaka država potrebuje letalsko šolo vsaj za poslovno letalstvo.« Ohranitev šole se je izkazalo za pravilno odločitev, saj le v AA vsako leto potrebujejo okoli deset pilotov. Približno štiri leta traja šolanje, da lahko pilot popelje prve potnike, seveda pa mora imeti danes tudi več kot le višjo izobrazbo strojne smeri.

Minister za promet Patrick Vlačič je ob jubileju povedal, da gre za šolo, ki je skrita očem, brez šolskega pročelja, kjer uspeh zaradi šolnine ni dostopen vsem: »Letalska šola Adria Airways je s svojimi strokovnjaki pomemben del evropskega civilnega letalstva, ki je danes najbolj varen prometni sistem.« Maks Tajnikar, predsednik upravnega odbora AA, pa je poudaril, da velike letalske družbe potrebujejo letalske šole in Adria jo ima: »Šola zagotavlja varno letalsko družbo, čeprav Adria trenutno preživlja težke čase. Čas pa je, da šola postane mednarodna.«

Pilotska šola je tudi danes, kljub visoki šolnini, zelo priljubljena. Trenutno se letenja uči (na začetku prireditve so organizatorji vztrajno ponavljali pesem Learning to Fly legendarnih Pink Floydov) 131 kandidatov. »Z optimizmom zremo v prihodnost. Naša želja je, da šolo spravimo na višji nivo, torej na Letalsko akademijo,« je besede Tajnikarja nadgradil vodja šole Primož Jovanovič. Izpostavil je nekaj kolegov, ki so zaznamovali zadnja tri desetletja Letalske šole Adria Airways, in jim podelil priznanja. Prejeli so jih soustanovitelj Marjan Bizjan, dolgoletni inštruktor Bojan Kadunc, soustanovitelj letalske smeri na strojni fakulteti Domnik Gregl, duša šole Darja Justin in legenda slovenskega letalstva Andrej Perc.