Zeleno z lepotno napako

Začele so veljati spremembe Zakona o davku na motorna vozila, ki uvajajo obdavčitev glede na izpuste ogljikovega dioksida.

Po dolgotrajnem sprejemanju novele Zakona o davku na motorna vozila (DMV), ki je po prvem sprejetju v parlamentarnih klopeh doživel veto državnih svetnikov, je nova obdavčitev motornih vozil s 1. marcem postala veljavna. Tako odslej na končne cene osebnih avtomobilov in motornih koles vplivajo tudi izpusti ogljikovega dioksida, uvedenih pa je še nekaj drugih sprememb. Z DMV so odslej obremenjena tudi motorna kolesa in kolesa z motorjem. Ker zanje še ni podatkov o izpustih ogljikovega dioksida, bodo zaenkrat obdavčena glede na moč motorja. Lestvico obdavčitve motornih vozil glede na izpuste ogljikovega dioksida so pripravili na Ministrstvu za okolje in prostor. Pri avtomobilih na bencinski in plinski pogon se bo stopnja davka raztezala od 0,5 do 28 odstotkov, pri avtomobilih na dizelsko gorivo pa od enega do 31 odstotkov. Po novem ima davčna uprava možnost preveriti vrednost posameznega vozila, s čimer naj bi se preprečile možnosti davčnih zatajitev.

V Sekciji za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije so spremembe zakona, ki bodo upoštevale ekološke temelje, pričakovali že dalj časa. Po mnenju avtomobilskih uvoznikov so nekatere rešitve v predlaganem zakonu v osnovi dobre in jih podpirajo, vendar morajo jasno povedati, da bi v sedanji tržni situaciji vsaka občutnejša podražitev avtomobilov zaradi višje obdavčitve še dodatno poslabšala težke razmere na slovenskem avtomobilskem trgu, saj je trenutna prodaja vozil v Sloveniji na nivoju leta 1994.

Uvoznike skrbijo zlasti dodatna povečevanja progresije pri obdavčevanju vozil in višje obdavčevanje dizelskih vozil. Menijo, da je stopnja progresije previsoka, najvišja stopnja davka se namreč poveča s sedanjih 13 na kar 35 odstotkov. Najcenejši avtomobili so bolj obdavčeni kot doslej, najdražji z močnimi motorji pa se bodo podražili kar 22 odstotnih točk. Razlikovanje med vozili z bencinskim in dizelskim motorjem pa je brez vsake stvarne podlage, saj so ravno sodobni dizelski motorji tisti z najmanjšimi emisijami CO2, še opozarjajo v sekciji. Poleg tega za nov način obračunavanja DMV najdejo tudi nekaj pohvalnih besed, saj je obdavčitev ekološka, in ni več preskokov v naslednji davčni razred. Odpravljena je tudi potreba po komisijski prodaji, s spremembo zakona pa so vzpostavljeni konkretni ukrepi za preprečevanje davčnih utaj. Po novem je možna prodaja rabljenih vozil v druge države, omejen pa je uvoz ekološko najbolj spornih rabljenih vozil.