Mistika kozmetične kirurgije

Besedilo: Matjaž Gregorič
Kategorija: Avtomobilizem / četrtek, 4. junij 2009 / 06:00

Test: Mercedes-Benz CLC 180 Kompressor

Operacija skoraj uspela, »bolnik« je ostal živ, bi se lahko glasil kratek povzetek posodobitve Mercedes-Benzovega najmanjšega kupeja. V prejšnji generaciji so mu rekli Sportscoupe, zdaj je označen s kratico CLC. Sicer pa ne gre za v celem nov, ampak le dokaj temeljito predelan avtomobil, ki zastopa športni del palete modelov razreda C. V skladu z novo generacijsko podobo ima CLC spremenjeno masko hladilnika, ki nekoliko ohromi sicer dinamično celostno podobo, ampak na njej se blešči velika trikraka zvezda, kar naj bi pomenilo, da je avtomobil vsaj malo zaznamovan s prestižem. Kako preprosto je bilo s kirurškim nožem rezati po pločevini, se najbolje vidi na zadnjem delu, ki so ga okrasili z velikimi lučmi, sicer pa prtljažna vrata skrivajo pod seboj 310 litrov prostora za prtljago, ki je dokaj izdatno povečljiv. Tako kot v večini kupejev je tudi v CLC sedenje spredaj dokaj nizko, a udobno, zadaj pa pričakovano utesnjeno.

Pričakovanja, da je temeljito prenovljena tudi notranjost, se žal hitro razblinijo. Armaturna plošča s stikali in ročicami je namreč ostala skoraj takšna kot v prejšnji generaciji tega kupeja, kar pomeni občuten zaostanek za tistim, kar ponujata limuzina ali kombi razreda C. Obliž za to pomanjkljivost je manjši od obeh 1,8-litrski bencinskih štirivaljnikov, ki s pomočjo v kompresorju stisnjenega zraka razvije dovolj navora in moči za uživaško vožnjo. K temu pripomore tudi petstopenjski samodejni menjalnik, ki mu je mogoče ukazovati s prestavno ročico ali poteznima stiloma na volanskem obroču. Z doplačilnim športnim paketom se CLC na cesti obnaša skoraj kot pravi športnik, pretirano zdrsavanje zadka pa onemogočajo dokaj grobe intervencije nadzorne elektronike.

Najmanjši Mercedes-Benzov kupe ima ob sebi seveda kar nekaj uveljavljenih tekmecev, zato pod avtomobilskim soncem ni vedno lahko. Ampak takšno je pač življenje zvezdnikov.

Osnovni tehnični podatki:

Gibna prostornina: 1796 ccm

Največja moč pri v/min: 105 kW/143 KM

Najvišja hitrost: 215 km/h

Poraba goriva po EU norm.: 11,1/ 5,9/ 7,8 l/100 km

Maloprodajna cena: 28.560 EUR

Uvoznik: AC Intercar, Ljubljana