Obnovljeni most čez Savo na Ljubljanski cesti v Kranju so odprli v petek. / Foto: Primož Pičulin

Novi most končno odprli

V petek popoldne so več kot poldrugo leto po začetku pripravljalnih del vendarle odprli prenovljeni most čez Savo na Ljubljanski cesti v Kranju.

Kranj – Dolgotrajnost obnove mostu čez Savo na Ljubljanski cesti v Kranju je Kranjčanom že močno parala živce, mestna oblast pa se je v zadnjih mesecih naposlušala ostrih kritik. V petek popoldne je po njem končno spet stekel promet. Po novem mostu so izvedli dvosmerno kolesarsko povezavo med glavno avtobusno postajo in železniško postajo z rekonstrukcijo križišča pri železniški postaji. Javno razsvetljavo so namestili ob strani mostu, zamenjali in obnovili so komunalno infrastrukturo, ki poteka znotraj mostu. Novi most ima tudi arhitekturne elemente starega Petrovega mostu (npr. ograja), ki je bil porušen v drugi svetovni vojni.

Obenem so temeljito obnovili podvoz Savska loka proti industrijski coni nekdanje Planike, ki zdaj nima več oblike loka in omogoča, da se v njem lahko srečata dva tovornjaka. Zgradili so dve novi betonski konzoli, na katerih enako kot na mostu potekata kolesarski stezi, in pločnik, tako da sta most in podvoz (nadvoz) združena v smiselno celoto. Obnovo ceste in gradnjo pločnika ter kolesarske steze v podvozu bodo izvedli ta teden, kar pa na promet ne bo vplivalo, zagotavljajo na občini. Obnovitvena dela na mostu so izkoristili tudi za nujno preplastitev krožišča in obnovo betonskega zidu pod Jelenovim klancem, kar je izvedlo podjetje Garnol. Tudi podoba krožišča je zdaj usklajena z mostom.

Obnova mostu je bila vredna slabe tri milijone evrov, Mestna občina Kranj pa je zanjo prejela dobrih 800 tisoč evrov iz državnega proračuna in Evropskega sklada za regionalni razvoj. Za naknadno obnovo podvoza Savska loka so odšteli okoli 455 tisoč evrov, za preplastitev krožišča pod Jelenovim klancem 24.700 evrov, preplastitev Ljubljanske ceste pa stane 252 tisoč evrov.

Prenovo mostu čez Savo so s pripravljalnimi deli začeli novembra 2022, za ves promet pa so ga zaprli konec januarja lani. Obnovo bi morali končati do lanske jeseni, a je Mestna občina Kranj rok izvedbe na prošnjo izvajalca del, podjetja Saning, podaljšala zaradi posledic avgustovskih poplav. »Zaradi ogrožene stabilnosti so se morali delavci obnove konstrukcije mostu lotiti povsem drugače, z manjšimi stroji, občasno celo ročno. Seveda je to močno podaljšalo čas obnove, sledila pa so še obdobja izrazito slabega vremena, kar je prav tako otežilo gradbena dela,« so pojasnili na občini.

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Slovenija / sobota, 7. maj 2016 / 18:25

Planet ni prenaseljen

Je Zemlja res prenaseljena in na sebi komaj še zdrži več kot sedem milijard ljudi? Pilot Matevž Lenarčič, ki jo je pred kratkim obletel, pravi, da to ne drži. Problem je kvečjemu »menedžiranje« prebiv...

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / torek, 20. marec 2007 / 06:00

Šansoni in zimzelene melodije

Po podelitvi priznanj za najboljše športne dosežke v preteklem letu, ki je potekala v soboto zvečer v dvorani kina Železar na Jesenicah, so v čast najboljšim športnikom Slovenije iz gore...

Kranj / torek, 20. marec 2007 / 06:00

Zavezancem delno izpolnjene napovedi

Davčna uprava je ta teden začela pošiljati zavezancem že delno izpolnjene dohodninske napovedi za lansko leto.

Radovljica / torek, 20. marec 2007 / 06:00

Zapore mostu še ne bo

Lancovo - Direkcija za ceste bo čez Savo na Lancovem zgradila nov most, pri tem pa je za čas gradnje predlagala večmesečno polno zaporo ceste, s čimer pa se v Lipniški d...

Kranj / torek, 20. marec 2007 / 06:00

Dimnikarji so predragi

Še ena zgodba o nezadovoljstvu z dimnikarskimi storitvami in cenami.

Radovljica / torek, 20. marec 2007 / 06:00

Vztrajajo pri podvozu

V Lescah vztrajajo pri podvozu pod železniško progo in nasprotujejo gradnji štiripasovne ceste od Lesc do Bleda.