Borut Podgoršek (levo) in Marko Malec z novo knjigo Na krilih poguma

Letalci na krilih poguma

V sredo je v zbirki Zgodbe slovenskih letalcev izšla nova, tretja knjiga z naslovom Na krilih poguma, v kateri avtorja Marko Malec iz Kranja in Borut Podgoršek iz Škofje Loke predstavljata devet novih zgodb o slovenskih letalcih.

»Na Guamu je bilo veliko ameriško vojaško oporišče. Ko smo bili v priletu, me je kontrolor letenja vprašal, kakšno registracijo imamo. Povedal sem mu, da jugoslovansko in da imamo odobren načrt letenja s strani njihove kontrole letenja in FAA. Kljub temu je rekel: 'Ne morete pristati!' Vprašal sem ga: 'Kaj pa bo, če bomo pristali?' In je rekel: 'Vsi boste šli v zapor!' Pa sem mu rekel: 'Rajši grem v arest, kot da se utopim v morju. Ne morem leteti drugam!' Pete nam je tam pomagal tako, da je Douglas plačal kazen, ampak v zapor pa ni šel nihče.« (Marjan Bizjan, nekdanji pilot Adrie Airways)

Kranj – Borut in Marko sta se kot soavtorja knjig o letalcih našla po naključju, oba sta preučevala slovensko letalsko zgodovino, oba sta pisala članke za reviji Obramba in Krila. Njun knjižni prvenec sega v leto 2019, takrat sta izdala knjigo Zaljubljeni v letenje, v kateri sta predstavila osemnajst zgodb slovenskih pilotov, stevardes in letalskega mehanika. Druga knjiga z naslovom Stražar z neba, ki je izšla predlani, prinaša dve zgodbi, obe je napisal Borut. V sredo je v zbirki Zgodbe slovenskih letalcev izšla tretja knjiga, z naslovom Na krilih poguma in z devetimi zgodbami letalcev, ki so v časovnem obdobju od leta 1916 do leta 1993 vsak na svoj način pripomogli k razvoju slovenskega in jugoslovanskega civilnega in vojaškega letalstva. Verjetno to ni njun zadnji niz zgodb. »Literature, ki bi na poljuden, a hkrati na strokoven način ohranjala spomine na slovenske letalce, ni veliko,« pravita Marko in Borut in hkrati z zadovoljstovm ugotavljata: »Kako pravilna je bila najina odločitev o tovrstnem ohranjanju spomina na naše letalce, pove podatek, da se vse več letalcev, sorodnikov in njihovih prijateljev obrača na naju in nama posreduje gradivo za nove in nove zgodbe.«

Boštjančič: »Gre za izjemno delo«

Tudi pri nastajanju tretje knjige ju je raziskovalno delo vodilo po številnih poteh in po neštetih pogovorih in obiskih je nastalo devet zanimivih zgodb. »Prepričan sem, da bo tudi ta knjiga uspešnica. Gre za izjemno delo! Če je v tebi, spoštovani bralec, le še nekaj tistih otroških sanj (»Ko bom velik, bom pilot!« – op. p.), boš knjigo le s težavo odložil, dokler ne boš prebral prav zadnje vrstice,« je v predgovor knjige zapisal Janko Boštjančič, direktor Parka vojaške zgodovine, in dodal: »Vsaka zgodba v knjigi bi sicer zaslužila roman, a je z objavo v knjigi dostojen in korekten opis, ki jo rešuje pred pozabo. In prav to je velikanska vrednost knjige in celotne zbirke Zgodbe slovenskih letalcev.«

Devet letalcev, devet zgodb

Kdo je letalec, ki je v zraku, po seštevku vseh letov, preživel dve leti in pol? To je Marjan Bizjan, ki živi v Vrbnjah pri Radovljici. Za njim je izjemna letalska kariera. Kot jadralni in športni pilot je začel na letališču v Mostah, kot prometni pilot je v Adrii Airways dosegel vse, kar se je dalo doseči. Milan Polak, ki je po izstopu iz vojašega letalstva živel na Jesenicah, se je v Sovjetski zvezi izšolal za bombniškega pilota, letalsko kariero pa je končal kot predavatelj na vojaški letalski akademiji. Slavko Mašera je bil major jugoslovanskega vojaškega letalstva, kot pilot inštruktor je izšolal na ducate mladih pilotov v Jugoslaviji in v Zambiji. Mirko Komjanc je kot pilot vstopil v italijansko vojaško letalstvo, bojeval se je v Eritreji, Etiopiji in Britanski Somaliji. Maks Arbeiter je dosegel vrhunske rezultate v jadralnem letalstvu in postavil temelje jadralnemu šolstvu, sicer pa je bil učitelj letenja v Zveznem letalskem centru v Vršcu. Heljo Godnič je bil ljubiteljski letalec, izdelal je dva žirokopterja in z njima tudi poletel. Bogomil Jaklič je bil Maistrov borec in tvorec letalstva Kraljevine Jugoslavije. Pavel Kavčič, eden prvih strojnih inženirjev v Sloveniji, je na številnih slikah v pilotskem kombinezonu, a avtorjema knjige ni uspelo najti pisnih dokazov, da je bil tudi pilot. Ivan Koroša je bil predvojni hidroletalec, medvojni strelec v ameriškem bombniku B-24 in povojni preizkusni pilot ...

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko četrtek, 17. februar 1949

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Šport / torek, 27. januar 2009 / 07:00

Prevc navdušil v Kranju

Domači junak dveh tekem celinskega pokala v smučarskih skokih v Kranju je Peter Prevc, ki je z drugim in enajstim mestom dosegel rezultata kariere. Skakalec iz Dolenje vasi je bil s šestnajstimi leti...

Objavljeno na isti dan


Kronika / petek, 23. oktober 2009 / 07:00

Dva mrtva v enem popoldnevu

V ponedeljek so gorenjske ceste terjale dve življenji: na Belci je voznik osebnega vozila zbil 46-letnega cestnega delavca, v Železnikih pa je desetletni fant padel pod tovornjak.

Slovenija / petek, 23. oktober 2009 / 07:00

V Svizu bodo glasovali o dogovoru glede plač

Ljubljana - Približno štirideset tisoč članov Sviza v devetsto zavodih od srede glasuje o aneksu h kolektivni pogodbi za javni sektor, ki so ga predstavniki sindikatov javnega se...

Nasveti / petek, 23. oktober 2009 / 07:00

Jedi za jesenske dni

Ocvrti sir na ohrovtovi solati Sestavine: 40 dag ohrovta, 30 dag mladih cukinov, 2 drobni zeleni papriki, 3 mlade čebule, 3 žlici razredčenega pehtranovega kisa, 3...

Gospodarstvo / petek, 23. oktober 2009 / 07:00

Brez psov ni pravega lova

Lovsko kinološko društvo Gorenjske letos praznuje trideset let delovanja.

Slovenija / petek, 23. oktober 2009 / 07:00

Vlada nagradila uspešne športnike

Ljubljana - Vlada bo športnike, ki so s svojimi dosežki nad pričakovanji promovirali Slovenijo, nagradila z enkratno denarno nagrado. Med njimi je tudi nekaj Gorenjcev. Sara Isak...