Letališka poslovna cona se polni

V coni ob brniškem letališču že posluje nekaj večjih družb, zanimanje za zemljišča pa je precejšnje, pravijo v Fraportu. Gradnjo distribucijskega centra je nedavno napovedal tudi kitajski tehnološki velikan Huawei.

Zgornji Brnik – Pred dobrimi tremi leti in pol je bila odprta obvozna cesta mimo Letališča Jožeta Pučnika. Projekt, vreden pet milijonov in pol evrov, je omogočil nadaljnji razvoj območja letališča in rast tamkajšnje poslovne cone. Ugodna strateška lega z dobrimi prometnimi povezavami je pritegnila nekaj globalnih podjetij, med katerima izstopata logista Kuehne + Nagel in Cargo-partner. Prvi je 50-milijonsko investicijo namenil večinoma distribuciji farmacevtskih produktov in drugih surovin farmacevtskih podjetij, drugi pa je ravno v tem času v fazi povečanja skladiščnih kapacitet, saj jih je že v dobrem letu po odprtju logističnega centra presegel.

Med večjimi investicijami v coni je tudi gradnja proizvodnega obrata Iskre Mehanizmi, ki v tem času dokončuje režijski obrat, v coni pa sta si prostore zgradila tudi SchäferRolls, ki se ukvarja s proizvodnjo industrijskih valjev, in Blažič, ki izdeluje robne trakove, furnirje, folije in druge materiale za pohištveno industrijo.

Po oceni cerkljanskega župana Franca Čebulja je cona trenutno okoli 50-odstotno zasedena, območje L8, ki se razteza na slabih štiridesetih hektarih severozahodno od skrajno zahodnega krožišča obvozne ceste, pa je približno 85-odstotno zasedeno. »Razvoj območja L8 bi lahko ocenili kot zadovoljiv, tudi nekatera večja lokalna podjetja so se odločila za selitev v cono, seveda pa bi bilo vedno lahko bolje. Upam, da bo v prihodnje bolj zaživel tudi tisti del cone, ki je v lasti upravljavca letališča in slabe banke,« pravi cerkljanski župan.

V sklopu t. i. Airport cityja, območja med letališčem in obvozno cesto, je na voljo 15 hektarov komunalno opremljenih zemljišč, namenjenih letališkim, poslovnim, trgovsko-storitvenim, gostinskim in drugim komercialnim dejavnostim. Kot so nam povedali v upravljavcu Fraport Slovenija, je bil na tem delu v letu 2019 zgrajen objekt za FedEx, lani za UPS, do konca leta 2023 pa je v načrtu tudi izgradnja novega logističnega distribucijskega objekta DHL Express ter do leta 2025 še nekaj drugih logističnih, skladiščnih in hangarskih objektov. Pri tem v Fraportu poslovnim partnerjem ponujajo dolgoročni najem zemljišč za dobo 25 let in več. Dodajajo tudi, da je notranja cestna infrastruktura za trenutne potrebe v celoti dokončana in je gradnjo mogoče začeti takoj, v prihodnje pa se bo razvijala skladno z investicijskimi projekti.

»Zemljišča so na voljo za dolgoročni najem, zanimanja zanje je veliko in večina je že rezervirana. Pritegniti si želimo predvsem vlagatelje s področja logistike, hotelirstva in pisarniške dejavnosti,« pravijo na letališču, kjer so v preteklosti večkrat omenjali potrebo po izgradnji letališkega hotela. Kot še dodajajo v Fraportu, je ekonomska upravičenost tega močno povezana s številom potnikov, ki je v času epidemije precej upadlo. Pred tem pa je interes pokazalo več tujih investitorjev, za upravljanje pa se je zanimalo več večjih hotelskih verig.

Prihaja Huawei

Nedavno je gradnjo objekta napovedal tudi kitajski logistični velikan Huawei. Po poročanju nekaterih medijev bo na Brniku vzpostavil logistični center za 19 trgov srednje in jugovzhodne Evrope, od tega za 13 držav EU in šest zunaj EU. Center bodo oskrbovali iz Luke Koper. Najprej bodo izvedli širitev na štiri tisoč, nato pa na šest tisoč kvadratnih metrov površine. Vrednost naložbe bo znašala okoli devet milijonov evrov in bo prispevala h krajšim dobavnim rokom za kupce na območju srednje in jugovzhodne Evrope.