Adrenalinsko plezanje ves čas spremljajo čudoviti pogledi na martuljške vrhove.

Železna pot – via ferrata

Kakšno srečo sva imela z Nejcem, ko sva prejšnji konec tedna na malce turobno soboto parkirala v Gozdu - Martuljku in ugotovila, da sva ena in edina obiskovalca precejšnje novitete – ferate Hvadnik. Feratanje je v zadnjih nekaj letih med Slovenci postalo zelo priljubljen šport – adrenalinsko plezanje po »železni poti« smo prevzeli od Avstrijcev in Italijanov, ki so omenjene poti začeli postavljati že konec 19. stoletja in tako začeli raziskovati nove možnosti za večji razvoj alpskega turizma. Če bi stopili še korak, dva nazaj, pa so kline, skobe, vrvi in lestve kot pomoč pri vzpenjanju po strmih stenah Alp in Dolomitov uporabljali že vojaki med prvo svetovno vojno in si tako priborili odlične strateške pozicije.

V Sloveniji smo prvo ferato dobili šele leta 2011, od takrat pa se jih je v slabih desetih letih nanizalo kar nekaj novih – težjih ali lažjih, vse pa so v toplih spomladanskih dneh, ko so zelo zahtevne zavarovane planinske poti še pod snegom, postale priljubljena adrenalinska alternativa. V bistvu bi lahko govorili o plezališčih z varovanjem, ki nudijo drzno dogodivščino med strmimi stenami in rečnimi kanjoni ter so glede na težavnost razvrščene od najlažjih – A, do ferat, speljanih po močno previsnih stenah, z nekaj pičlimi oporami za noge in le jeklenico, ki nudi pomoč rokam.

Ferata Hvadnik pri Gozdu - Martuljku je speljana po majhni soteski istoimenskega potoka, v kateri so po strmih stenah in čez ogromne balvane vpeljane jeklenice, skobe in celo trije viseči mostovi. Rdeč smerokaz in velika informativna tabla sta naju tik za vasjo usmerila po ozki poti, ki naju je pripeljala do prve jeklenice. V pričakovanju sem si hitro nadela čelado, plezalni pas, si okoli zapentljala še samovarovalni komplet in se potegnila čez prvi previs. Po precej težavnem začetku, ki prestraši mnogokaterega novinca, se je ferata kmalu unesla in naju v pičli eni uri ponesla po slikoviti soteski s fantastično kuliso Martuljkove skupine in se zaključila na razgledni leseni klopci visoko nad vasjo. Za bolj izkušene, fizično bolj pripravljene in predvsem pogumne pa je le nekaj korakov stran, tik ob slapu, v navpično kamnito ploskev speljana ferata Jerman (D/E) – strah in trepet vsem meni podobnim začetnikom.

Za češnjo na torti sva se sprehodila še do slapu Peričnik in izlet zaključila v dobrem razpoloženju in z obljubami, da se kmalu vrneva v Mojstrano, v ostenja Grančišča, kjer naju k adrenalinski izkušnji vabita Aljaževa pot in Pot Mojstranških veveric. Kdo ve, mogoče pa se mi nekega dne nehajo tresti kolena in se podam celo ob bok slapu Jerman.

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Nasveti / sobota, 20. april 2024 / 15:28

Tedenski horoskop

Oven (21. 3.–21. 4.) Predvsem na področju financ se vam bo veliko dogajalo. Lahko boste deležni finančnega priliva, mogoče tudi s pomočjo loterijskega...

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Ujeti svet Tinkare Kovač

Tradicionalni koncert in predstavitev nove plošče

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Spoznajmo Slovenijo

Vsako jesen organizirajo tradicionalni VIP turistični rally. Tokrat je potekal po nenavadnih poteh v čudovite predele Zasavja in Savinjske doline. Cosmobejba pa je posebna bejba, ki predstavlja del vs...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Nissanovo sodelovanje z Yahoo! Music

Nissan in Yahoo! Inc. sta začela s programom Nissan Live Sets on Yahoo! Music, s pomočjo katerega je na spletu možno ustvariti mesto za predvajanje glasbe v živo in dvakrat mesečno mog...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Prihajajo avtomobilski zmaji

Kitajski avtomobilski proizvajalci vse bolj glasno trkajo na vrata trgov na stari celini.

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Dizelski by-pass

Test: Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi Evolution