V službo in nazaj z avtobusom

Besedilo: Jasna Paladin
Kategorija: Komenda / petek, 22. februar 2019 / 11:25

V Komendi so pripravili promocijsko vožnjo z avtobusom na liniji Komenda–Poslovna cona Komenda–Ljubljana, ki je zaživela z novim letom, a se med zaposlenimi v coni še ni dobro prijela.

Komenda – Številna podjetja iz Poslovne cone Komenda so na vodstvo družbe PC Komenda in občino dlje časa naslavljala pobude za uvedbo avtobusne povezave s prestolnico, ki je z novim letom nato tudi zaživela. A avtobusna linija družbe Arriva Ljubljana–Poslovna cona Komenda–Komenda, ki do prestolnice pelje po avtocesti, za zdaj ni rentabilna.

»Glede na vztrajna prigovarjanja podjetij iz cone smo resnično pričakovali večje število potnikov, žal pa ugotavljamo, da se številni še niso pripravljeni odreči udobju vožnje z lastnimi avtomobili. V Poslovni coni Komenda je zaposlenih več kot dva tisoč ljudi, z avtobusom pa se jih na tej novi liniji čez cel dan pelje manj kot sto. Z današnjo promocijsko vožnjo želimo zaposlenim v coni in občanom Komende poslati signal, da čim večkrat izkoristijo te vožnje, saj bi jih v nasprotnem primeru Arriva lahko ukinila, kar pa ne bi bilo dobro, sploh ne glede na ves trud, ki smo ga vložili, da smo te linije vzpostavili,« pravi direktor PC Komenda Matic Romšak.

Nekoliko razočaran nad številom uporabnikov te avtobusne linije je za zdaj tudi župan Slavko Poglajen, ki priznava, da so na občini razmišljali tudi o uvedbi plačljivih parkirišč v coni, kar bi morda spodbudilo tamkajšnje zaposlene k uporabi javnega potniškega prometa. Se pa strinja, da je treba dati času čas.

Takšnega mnenja so tudi pri Arrivi. »V času konic, torej zjutraj in popoldne, je potnikov kar nekaj in še vedno zbiramo predloge, da bi kar najbolje prilagodili vozni red potrebam uporabnikov. Če ponudbe javnega potniškega prometa ni, si uporabniki najdejo druge alternative, zato velja vztrajati. Ne bomo kar tako hitro obupali, saj verjamemo, da je prihodnost v javnem potniškem prometu, in ko enkrat začnemo ukinjati linije, postanejo vožnje z avtobusi še bolj neprivlačne. Zato vso energijo usmerjamo v ozaveščanje – o prednostih javnega potniškega prometa in da je tudi v interesu delodajalcev, da njihovi zaposleni na delo pridejo spočiti in mirni. Prepričani smo, da bo s 1. septembrom uporabnikov že veliko več,« je optimističen Iztok Štrukelj, direktor komerciale in operative iz Skupine Arriva.

Avtobus na liniji Komenda–Poslovna cona Komenda–Ljubljana dnevno v vsako smer pelje po enajstkrat, za vozovnico iz Komende do Ljubljane pa je treba odšteti 2,7 evra.