Trije novi radarski merilniki

Kljub preventivnim akcijam na kranjskem medobčinskem inšpektoratu ugotavljajo, da so še vedno najbolj učinkovite sankcije, zato so kranjski mestni svetniki podprli nakup novih radarskih merilnikov.

Kranj – Eden izmed najbolj pogostih vzrokov prometnih nesreč je neprilagojena hitrost in najpogosteje so posledice teh nesreč telesne poškodbe udeležencev. Predvsem zato so pri kranjski občini, v sodelovanju z Medobčinskim inšpektoratom Kranj, Svetom za preventivo in vzgojo v cestnem prometu ter Policijsko postajo Kranj že pred dvema letoma ugotavljali, katere so najbolj prometno obremenjene šolske poti.

Z radarji so se prekoračitve zmanjšale

Kot je na zadnji seji kranjskega mestnega sveta pojasnil vodja Medobčinskega inšpektorata in redarstva Kranj Mitja Herak, so z meritvami ugotovili, da je na štirih najbolj obremenjenih lokacijah, na Bleiweisovi cesti, Cesti Staneta Žagarja, v Žabnici in v Mavčičah, kar osemdeset odstotkov voznikov prekoračilo dovoljeno hitrost, v naseljih pa so bile izmerjene hitrosti tudi več kot 130 kilometrov na uro. Ko so tam postavili ohišja za stacionarne radarske merilnike, javno objavili lokacije meritev ter postavili opozorilne table, da se izvajajo meritve, so ugotovili, da so se hitrosti pomembno znižale, vendar so bile še vedno prevelike. Herak je povedal, da so se na primer v Žabnici iz osemdesetih odstotkov prekoračitev zmanjšale na dvajset odstotkov, kar pa ob dnevnem prometu skoraj enajst tisoč vozil še vedno pomeni, da je več kot dva tisoč vozil peljalo prehitro. Še vedno so zabeležili hitrost tudi nad devetdeset kilometrov na uro, to pa je za šolsko pot nesprejemljivo.

Tako so z začetkom šolskega leta za prekoračitev hitrosti začeli izrekati z zakonom predpisane sankcije ter od začetka septembra do konca minulega leta s stacionarnim radarjem, ki so ga prestavljali, na omenjenih štirih lokacijah ugotovili 2174 prekrškov.

Obveščanje o lokaciji radarjev

»Glede na število prekoračitev pred postavitvijo radarskih ohišij in kasneje je jasno, da je izrekanje sankcij doseglo svoj namen in da so se hitrosti na šolskih poteh znižale. Žal se je ponovno dokazalo, da je prav stopnja verjetnosti, da bo voznik, ki krši cestnoprometne predpise, odkrit in sankcioniran, tisti dejavnik, ki vpliva na voznikovo odločitev, ali bo prometne predpise kršil ali ne,« je povedal Herak in dodal, da se je prav tako izkazalo, da vse preventivne dejavnosti niso dosegle želenega stanja. Zato so se vse občine ustanoviteljice Medobčinskega inšpektorata Kranj dogovorile, da bodo kupile tri nove radarske merilnike.

Mestna občina Kranj bo kupila enega, drugega Občina Cerklje na Gorenjskem, tretjega pa bodo občine ustanoviteljice kupile skupaj. Nekateri kranjski mestni svetniki so na sredini seji sicer imeli pomisleke, ali je nakup radarjev in sankcioniranje res rešitev, kljub temu pa so na koncu nakup večinoma podprli.

»Najprej smo imeli namen, da bi radarje najemali, vendar smo nato ugotovili, da je bolje, da radarje kupimo in hkrati sklenemo vzdrževalno pogodbo ter jih sami zavarujemo. Cena enega radarja z davkom je 48 tisoč evrov,« je povedal kranjski župan Boštjan Trilar in pojasnil, da imajo trenutno en stacionarni in tri mobilne radarje.

»Še enkrat poudarjam, da bomo voznike obveščali, kje so radarji. Razvijamo tudi modul z aplikacijo iKranj, kjer bo moč vsak dan pogledati in videti, kje stojijo. Naš namen ni, da bi radarje skrivali, ampak da vozniki vedo, kje so, in prilagodijo hitrost,« še dodaja župan Boštjan Trilar.