Gorenjski gradbeni sramoti

Kdaj bosta dokončani še dve gradbeni sramoti: gorenjski krak avtocestnega križa in obnova kompleksa gradu Khislstein?

Ena večjih gradbenih blamaž v Sloveniji je tudi gradnja slovenskih avtocest. Če odmislimo (pre)visoke cene, se je gradnja tudi zelo zavlekla. Poslanec Milan Čadež je prejšnji mesec ministra Patricka Vlačiča spraševal o zaključku gradnje gorenjskega kraka avtoceste: »Po prvotnih načrtih naj bi bil zgrajen leta 2004. Kdaj bo promet zares stekel?« »Pogodbeni rok (za dokončanje del, op. a.) je do konca avgusta. Meni zagotavljajo, da bodo naredili vse, da bo do takrat avtocestni krak odprt in s tem dokončan avtocestni križ,« odgovarja minister. Z Darsa so nam odgovorili, da je ministrstvo za okolje in prostor izdalo odločbo o obnovi postopka za izdajo gradbenega dovoljenja za rekonstrukcijo objektov Peračica, Ljubno, Lešnica in predora Ljubno z novim stranskim udeležencev in tako zadržalo izvršitev gradbenega dovoljenja. »Potek del na delovišču trenutno bistveno ne odstopa od terminskega plana,« je povedal Marjan Koler iz Darsove službe za komuniciranje. Naj ob tem dodamo, da so iz Darsa v začetku leta povedali tudi, da nedelo SCT ni bila težava in naj bi to podjetje dela opravilo pred rokom – do konca junija.

Hude težave gradbenikov so spoznali tudi v Mestni občini Kranj, kjer so za obnovo kompleksa gradu Khislstein na javnem razpisu izbrali Vegrad. Dela so se na sredi ustavila, občina pa je morala za zaključek del izbrati drugo podjetje. »Nova pogodba je bila podpisana konec aprila letos, zaključek izvedbe s tehničnim pregledom je predviden septembra letos, odprtje pa po pridobitvi uporabnega dovoljenja,« pojasnjuje Mendi Kokot iz občinske uprave. Dodaja, da se je zaradi stečaja Vegrada rok zaključka izvedbe podaljšal za okoli osem mesecev, čeprav so nam pred časom iz mestne občine povedali že, da bi morala biti dela zaključena že 20. septembra 2009! Dela naj bi bila torej z novim izvajalcem zaključena dve leti po prvotnih načrtih, dobra novica pa ostaja, da je občina unovčila bančno garancijo, realizacija pa zaradi stečaja Vegrada ni ogrožena.