Osvežilni in krepčilni veter

Volkswagen Eos z osveženo podobo in novimi motorji

Z novimi in prenovljenimi modeli ima Volkswagen bržčas eno najmlajših avtomobilskih družin na evropskih tleh. In čeprav sprememb in novosti ni veliko, gre med prenovljene modele šteti tudi kupejevsko kabrioletski Eos, ki bo letos proslavil peti rojstni dan v vlogi prvega in za zdaj edinega tovrstnega avtomobila iz nemškega Wolfsburga.

Oblikovalci so pri prenovi Eosa sledili smernicam drugih novejših Volkswagnovih avtomobilov. To pomeni, da so mu nadeli novo prepoznavno masko hladilnika, žaromete, ki imajo vgrajene tudi svetleče diode za dnevno vožnjo, spremenili zadnje luči, ki so izrazitejše in postorili še nekaj drugih malenkosti, s katerimi so dodatno pomladili zunanjost.

Streha, ki se s pomočjo elektrificiranega mehanizma zloži v prtljažnik, je ostala nespremenjena, za »preoblačenje« iz kupeja v kabriolet in obratno pa je treba potrpeti 25 sekund.

V notranjosti je največja novost nov osrednji informacijski zaslon na sredinski konzoli, medtem ko je treba od tehničnih lastnosti omeniti brezkontaktni zagon motorja, asistenčni sistem za samodejno ugašanje in prižiganje bleščečih žarometov, parkirni sistem in tako naprej.

Nekaj novosti je tudi v motorni ponudbi, ki se začenja z 1,4-litrskim turbinsko podprtim bencinskim štirivaljnikom z 90 kilovati (122 KM) ali s 118 kilovati (160 KM), od turbodizelskih pogonskih strojev pa je na voljo samo 2,0-litrski s 103 kilovati (140 KM). Seveda si je mogoče poleg ročnega zaželeti tudi samodejni menjalnik. Najcenejši Eos na slovenskem trgu stane 25.153 evrov, cene se nato vzpnejo do 29.788 evrov.