Pustolovščina se začenja

Na slovenske ceste prihaja prvi Volkswagnov terenski poltovornjak Amarok.

Po dolgem pričakovanju tudi na slovenski trg prihaja Amarok, s katerim nemški Volkswagen prvič vstopa v kar dobro zaseden razred odprtih terenskih dostavnikov. Sprva je na voljo samo z dvojno kabino, v začetku prihodnjega leta bo tudi z enojno.

Postavnega novinca poganjata dve izvedbi nove generacije 2,0-litrskega turbodizelskega štirivaljnika. Tovarna obljublja nizko porabo goriva, ki v povprečju dosega 7,6 litra plinskega olja na 100 prevoženih kilometrov. S pomočjo dvojnega turbinskega polnilnika močnejša izvedba razvije 120 kilovatov (163 KM) in 400 Nm navora pri nizkih 1500 vrtljajih, šibkejša z 90 kilovati (122 KM) in turbinskim polnilnikom z variablino geometrijo pa 340 Nm navora pri 2000 vrtljajih. Pri vseh izvedbah pa je mogoče izbirati med tremi pogonskimi možnostmi, stalnim ali selektivnim štirikolesnim pogonom oziroma gnanimi samo zadnjimi kolesi. Vse izvedbe so opremljene tudi z diferencialno zaporo.

Drugi pomemben Amarokov adut je velik odprt tovorni prostor, ki ima površino 2,52 kvadratnega metra. Vanj je mogoče naložiti do 1150 kilogramov tovora, vozilo pa lahko vleče do 2,8 tone težak priklopnik.

Vozilu so namenjeni trije nivoji opreme: osnovna je brez klimatske naprave, pri srednjem zrak v kabini hladi polsamodejna, najbolj zahtevnim pa je namenjen paket highline s kromiranimi ohišji bočnih ogledal, bolj luksuzno notranjostjo, samodejno klimatsko napravo in kakovostnim radijskim sistemom. Cene novega terenskega dostavnika se začenjajo pri 25.640 evrih.