Odločna pot v prihodnost

Novi Volkswagen Polo se med drugim ponaša z visoko stopnjo varnosti.

V 35 letih proizvodnje in štirih generacijah so pri Volkswagnu vknjižili 10,6 milijona prodanih primerkov modela Polo. Zdaj stopa na sceno peta generacija enega najbolj zrelih avtomobilov v svojem razredu, ki se bo dokazovala predvsem z veliko všite varnosti in s sodobnimi, varčnimi ter ekološko naravnanimi motorji.

Seveda so Pola spravili tudi v povsem na novo ukrojeno karoserijo, ki spominja na večjega brata Golfa. S skupno dolžino 3,97 metra za dobrih pet centimetrov presega predhodnika in je seveda tudi prostornejši. Oblikovno vključuje vse najnovejše Volkswagnove smernice, petvratni izvedbi se bo kmalu pridružila še trivratna, Polo naj bi bil všeč tako mlajšim kupcem kot tudi tistim, ki že prehajajo v jesen svojega življenja.

Voznikovo delovno mesto je zasnovano že v znanem redoljubnem slogu, prostornost potniške kabine je v razrednem povprečju, 280-litrski prtljažnik z možnostjo povečanja je v okviru pričakovanj. Razveseljivo je, da so potniki zaščiteni z dvema čelnima in bočnima varnostnima vrečama, bočne zavese za zaščito glav je treba doplačati, v serijski opremi pa sta vedno polavtomatska klimatska naprava in elektronski sistem stabilnosti, ki Pola uvršča med najvarnejše v svojem razredu.

Enako prepričljiva je ponudba motorjev, katere bencinski del sestavljata 1,2-litrska bencinska trivaljnika (44 kW/60 KM in 51 kW/70 KM) in 1,4-litrski štirivaljnik (63 kW/85 KM), slednji prvič lahko tudi s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom DSG. Poleg tega je mogoče izbrati še enega od treh novih 1,6-litrskih turbodizlov (55 kW/75 KM, 66 kW/90 KM in 77 kW/105 KM). Vsi motorji so že uglašeni na okoljski standard Euro V, napovedani so še novi manjši in čistejši pogonski stroji. Na koncu je treba zapisati še, da Polo ni avtomobil, ki bi lahko tekmoval s cenami, ki se začenjajo pri 10.336 evrih, najcenejša dizelska izvedba pa je naprodaj za 12.809 evrov.