Plavajoči hibridni prestiž

Besedilo: Matjaž Gregorič
Kategorija: GG Plus / petek, 15. maj 2009 / 06:00

Greenline 33 Hybrid je ena prvih resnih motornih jaht s hibridnim pogonom.

Zaostrene zahteve na področju varovanja okolja, še ne pozabljena naftna kriza in svetovna gospodarska recesija so vplivale tudi na razvojne smernice v navtični industriji. Tako gre tudi razvoj plovil vse bolj v smeri ekološke ozaveščenosti in učinkovitejši izrabi goriva. Navtično razvojno in projektantsko podjetje Seaway je januarja na največji svetovni mednarodni navtični razstavi Boot v Düsseldorfu predstavilo svoj najnovejši projekt, hibridno motorno plovilo Greenline 33, ki so ga razvijali vse lansko leto.

Gre za desetmetrsko motorno jahto, ki jo izmenično poganjata dizelski in električni motor. Ko električni motor ni v uporabi, je v pogonu dizelski, ki generira električni tok tudi do 5 kW. Tako je na plovilu ves čas možno uporabljati naprave, ki se napajajo pri napetosti 220 voltov. Celotno površino strehe prekrivajo sončne celice, ki zagotovijo do 2 kilovata električne energije. Visoko zmogljivi akumulatorji omogočajo plovbo tudi do 20 navtičnih milj daleč, zgolj na električni pogon.

Greenline 33 se odlikuje s posebno, patentirano obliko trupa, ki učinkovito uporablja pogonsko energijo. Tako je krajša plovba lahko le na električni pogon, ki omogoča plovbo v privez v marini brez emisij, neprijetnega hrupa in valov.

Patentirani hibridni pogonski sistem z električnim pogonom doseže hitrost do 6 vozlov, z dizelskim pa od 11 do 15 vozlov. V plovni sezoni se tako do devetkrat zmanjša poraba goriva in hkrati je občutno nižji izpust emisij ogljikovega dioksida v okolje. Razvoj tega izjemno zahtevnega projekta je trajal le dobro leto, sodelovali pa so številni partnerji. V patentiranem hibridnem sistemu plovila je združeno znanje razvojnega oddelka podjetja Seaway, načrtovanje J&J Designa, dizelski motor svetovno priznanega nemškega izdelovalca Volkswagen Marine ter električni motor in nadzorni elementi novogoriškega podjetja Iskra Avtoelektrika. Plovilo bodo serijsko začeli izdelovati letošnjo jesen, predvidena cena z dizelskim motorjem, ki razvije 55 kilovatov (75 KM), pa naj bi bila približno 100 tisoč evrov.