Hitrost vozil je problem ulice

Besedilo: Suzana P. Kovačič
Kategorija: Kranj / četrtek, 12. marec 2009 / 06:00

Skupina stanovalcev Grmičeve ulice v Čirčah bi na svoje stroške postavila montažne talne ovire. Pravijo, da zaradi pogostega divjanja vozil, a za to ne dobijo soglasja.

Kranj – Skupina stanovalcev (imena hranimo v uredništvu) Grmičeve ulice v naselju Čirče že leta opozarja odgovorne na občini na problem prometa v ulici; na preveliko hitrost vozil, na slabo stanje asfaltne podlage, na neurejene bankine, na to, da ni pločnikov in da ulice niso označene. Naselje Čirče se je v zadnjih letih povečalo za približno tretjino stanovanjskih objektov, promet do novega naselja poteka prav po Grmičevi cesti. Prometni znak z omejitvijo hitrosti na 30 kilometrov na uro po pripovedovanju prizadetih nekaterim voznikom ni v poduk. Skupina stanovalcev zato želi zaradi večje varnosti, na ulici so tudi otroci in njihova pot v šolo, postaviti »ležeče policaje«, četudi na svoje stroške, vendar jim na občini ne izdajo soglasja.

Meritve hitrosti na Grmičevi ulici so bile dvakrat; prvič med 5. in 15. oktobrom 2007 in drugič med 7. in 11. julijem 2008. »Rezultati meritev ne nakazujejo na upravičenost izvedbe ukrepov za umirjanje hitrosti prometa motornih vozil. Poleg navedenega dejstva se v bližnji prihodnosti za področje Krajevne skupnosti Čirče, konkretno tudi za Grmičevo ulico, predvideva gradnja kanalizacijskega omrežja, kar bo pomenilo, da se bodo obstoječe ceste morale prekopati v celoti in nato ponovno preplastiti. Tudi iz tega razloga ocenjujemo, da bi bil kakršen koli poseg na cesti v tem trenutku neracionalen,« je skupini stanovalcev pisno odgovoril kranjski župan Damijan Perne. Stanovalci so povedali, da so občinski možje prvič izvajali meritve tik pred ostrim ovinkom, kjer je voznik hitrost prisiljen zmanjšati, drugič pa v času poletnih počitnic, ko je manj prometa. Pravijo, da tudi čakanje na preplastitev cestišča traja leta in situacijo primerjajo s problematiko nezavarovanih prehodov čez železniško progo, kjer se pogosto ukrepa šele tedaj, ko je že prepozno.