Od leve: Marko Mršek, Matej Kejžar, Vojko Artač (nastopil je svoj drugi mandat direktorja JZ GRS Kranj) in Miran Štular

Plače boljše, gasilcev premalo

Kranjski poklicni gasilci so zadovoljni z novim plačnim sistemom. Problem, s katerim se še ubadajo, je premalo zaposlenih gasilcev na število intervencij.

Kranj - Dolga leta so kranjski poklicni gasilci zaostajali za povprečnimi plačami poklicnih gasilcev v Sloveniji. »Sprememba je prišla z letošnjim avgustom z uveljavitvijo Zakona o plačah v javnem sektorju, ki je omogočil izenačitev plač med poklicnimi gasilci v Sloveniji,« je povedal Matej Kejžar, poveljnik gasilske operative v Javnem zavodu Gasilsko reševalne službe (JZ GRS) Kranj. »Do tega zakona se je v našem zavodu gasilcem obračunalo 40 odstotkov osnovne plače, 60 odstotkov je bilo dodatkov. Zdaj imamo to urejeno tako kot drugod (osnovni razred plus napredovanje), dodatki pa so odvisni od nočnega, izmenskega, prazničnega, nedeljskega dela ...,« je povedal Vojko Artač, direktor JZ GRS Kranj. Da so z novim plačnim sistemom zadovoljni, je potrdil tudi sindikalni zaupnik Marko Mršek. Mlad gasilec, ki je na začetku svoje poklicne poti in ima končano šestmesečno prekvalifikacijo, pol leta poskusne dobe in narejen interni strokovni izpit, bo imel osnovno plačo brez dodatkov 650 evrov neto.

»V kranjski poklicni enoti imamo največje število intervencij na zaposlenega gasilca v Sloveniji. Imamo skoraj sedemsto intervencij na leto, za kar je na voljo 36 zaposlenih operativcev, ki so razporejeni v štiri izmene. »Glede na veliko število intervencij in pomembnost območja, ki ga pokrivamo (letališče, nedostopna železniška proga, avtocesta, predor, kemična industrija, jezeri, reka in požarna ogroženost) bi morali imeti na izmeno dve skupini gasilcev, se pravi dvanajst namesto sedanjih devet. Na leto imamo tudi od 30 do 50 podvojenih intervencij, kar pomeni, da imamo v istem času najmanj dve intervenciji in kličemo gasilce na dom, z ene zahtevne intervencije na drugo,« je povedal Vojko Artač. Tako prihaja do preutrujenosti gasilcev, kar bi lahko vplivalo na uspešno in varno posredovanje. Trenutno imajo zunaj razpis za štiri nove gasilce, a bodo ti le nadomestili tiste, ki se bodo upokojili.

Vodja izmene in poklicni gasilec z več kot šestindvajsetletnimi izkušnjami Miran Štular je povedal: »Običajno te ljudje cenijo samo tedaj, ko so neposredno ogroženi. Približno petsto poklicnih gasilcev nas je v Sloveniji, ki opravimo okoli 80 odstotkov vseh intervencij s področja zaščite in reševanja.«

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Razvedrilo / nedelja, 9. september 2018 / 11:55

Emi je menedžer Bara

Ta teden so na Planet TV začeli predvajati resničnostni šov Bar. V živo ga bosta vodila sicer pevec Domen Kumer in znan voditeljski obraz Jasna Kuljaj. Vlogo menedžerja bara pa so zaupali Škofjeločanu...

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Najlepša štirideseta

V Kranju se je na enem izmed križišč pojavil plakat, s katerega se je smejalo kup lepotic v kopalkah, spodaj pa je pisalo Muri jih ima 40, Kavka pa je doživela 12 ur.

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Uspešno leto za Nissan

Nissan je na slovenskem trgu leto 2006 zaključil s prvencem: več kot 1000 registriranih avtomobilov v koledarskem letu. Do konca novembra je Nissan držal v rokah 1,69-odstotni delež. R...

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Slovenija bo gostila premiero Twinga

Pri Renaultu Slovenija so napovedali, da bo spomladi Slovenija gostila premiero novega modela twingo, katerega proizvodnja bo potekala v novomeškem Revozu. Na predstavitev bo povabljen...

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Skoraj brez plusov

Lansko leto je bilo za avtomobilske uvoznike in prodajalce precej težko.

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Kraljevski razred

Test: Citroën C6 2.7 HDI Exclusive