Opozorilne table Roka je Dars postavil na najbolj kritične avtocestne priključke. (Foto: Kaja Pogačar)

Voznike opozarjajo tudi "roke"

Na gorenjski avtocesti v napačno smer zapelje zelo malo voznikov, k temu pa verjetno pripomorejo tudi opozorilne table Roka, ki so jih začeli postavljati pred dobrim letom.

Kranj – »Vožnje po avtocesti v nasprotni smeri na Gorenjskem niso pogoste, so pa vsekakor zelo problematične, saj lahko povzročijo nesreče s hudimi posledicami,« pravi Boštjan Omerzel, inšpektor za promet na Policijski upravi Kranj. V zadnjih letih tako gorenjski policisti ustavijo in kaznujejo povprečno po enega takega voznika letno. Po novem je kazen za vožnjo v nasprotno smer tristo evrov in pet kazenskih točk.

»O voznikih, ki na avtocesti pomotoma zapeljejo v napačno smer, smo sicer večkrat obveščeni, tja takoj pošljemo tudi policijske patrulje, da upočasnijo promet in ustavijo kršitelja, a se največkrat pripeti, da voznik že prej zapelje z avtoceste ali pa vozilo obrne v pravo smer,« še pojasnjuje Omerzel. Podobno se je na avtocesti med predorom Karavanke in izvozom za Lesce v smeri Ljubljane zgodilo tudi prejšnji teden. Policisti so kasneje zaprosili Dars, naj preveri, ali so njihove nadzorne kamere zabeležile kršitev, a je niso.

»Ugotavljamo, da v napačno smer ponavadi zapeljejo starejši vozniki, ki se težje orientirajo oziroma jih zmede nova prometna signalizacija na sicer znani cesti. Tuje voznike pa največkrat zavede neustrezno postavljena prometna signalizacija, predvsem ob gradbiščih, kjer sedaj za zagotovitev večje varnosti postavljajo sredinske pregrade,« je še povedal Omerzel.

Z Darsa so nam sporočili, da obstaja več ukrepov za preprečitev vožnje v nasprotno smer, od večjega poudarka na vožnji po avtocesti v avtošolah in strožjih preverjanj psihofizičnih lastnosti starejših voznikov do različnih tehničnih ukrepov, kot so ustrezna prometna signalizacija, sistemi za nadzor in vodenje prometa in video detekcija na uvozih na avtocesto, avtocesti in v predorih.

Septembra lani so začeli na avtocestne uvoze postavljati tudi opozorilne table Roka in dodatne znake za prepovedan promet v eno smer. Opozorilne table Roka ste zagotovo že opazili, saj gre za velike fluorescentne table, ki z veliko razprto dlanjo in besedo Stop opozarjajo na nepravilno smer vožnje. »Do konca januarja letos smo z njimi opremili vse priključke in avtocestna počivališča,« so sporočili z Darsa. Če se bo pokazalo za potrebno, se bodo odločili tudi za dodatne ukrepe - dodatno svetlobno signalizacijo in možne fizične ovire.

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

GG Plus / nedelja, 3. maj 2020 / 08:23

Največja napaka je pomilovanje

Vsi smo na poti med rojstvom in smrtjo. Ko gre za umiranje in žalovanje, potrebujemo nekoga, ki mu zaupamo, ki ne daje površnih odgovorov in je pripravljen hoditi po poti strahu, pravijo v Slovenskem...

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Najlepša štirideseta

V Kranju se je na enem izmed križišč pojavil plakat, s katerega se je smejalo kup lepotic v kopalkah, spodaj pa je pisalo Muri jih ima 40, Kavka pa je doživela 12 ur.

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Uspešno leto za Nissan

Nissan je na slovenskem trgu leto 2006 zaključil s prvencem: več kot 1000 registriranih avtomobilov v koledarskem letu. Do konca novembra je Nissan držal v rokah 1,69-odstotni delež. R...

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Slovenija bo gostila premiero Twinga

Pri Renaultu Slovenija so napovedali, da bo spomladi Slovenija gostila premiero novega modela twingo, katerega proizvodnja bo potekala v novomeškem Revozu. Na predstavitev bo povabljen...

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Skoraj brez plusov

Lansko leto je bilo za avtomobilske uvoznike in prodajalce precej težko.

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Kraljevski razred

Test: Citroën C6 2.7 HDI Exclusive