Motnik je prekrit z blatom.

Poplavljena Tuhinjska dolina

Najhuje je poplavila Pšata, veliko škodo pa je močno deževje povzročilo tudi na Kamniškem.

Kamnik, Komenda, Mengeš – Močno deževje je v občini Kamnik v torek zvečer največ škode povročilo v Motniku in Špitaliču. Motnišnica je narasla za tri metre in v celoti preplavila kraj, utrgalo se je več zemeljskih plazov, uničena je cesta Bela–Vrhe, regionalna cesta Kamnik–Ločica pa je bila zaradi vode na cestišču dlje časa zaprta. Bregove sta prestopili tudi Nevljica in Črna. Poplavilo je kletne prostore doma starejših občanov in Šolskega centra Rudolfa Maistra, precej so poškodovani tudi bazen in športne površine, na Gojški planini je zaradi udara strele pogorela koča. S civilne zaščite so sporočili, da je poplavljenih na desetine hiš po vsej občini in poškodovanih več odsekov cest.

»Takih poplav pri nas še nikdar ni bilo,« pa je poplave včeraj opisal komendski župan Tomaž Drolec in dodal, da je bila zaradi narasle vode povezava med naselja na desni in levi strani Pšate kar štiri ure povsem pretrgana. Narasla Pšata je poplavila Podboršt, Gmajnico, del Komende, Moste in Suhadole. Občinska infrastruktura sicer ni utrpela večje škode, je pa v blatni vodi končalo veliko hiš, dlje časa je bila neprevozna tudi cesta skozi Moste, uničenih je precej kmetijskih površin. Župan, ki zavrača kakršnokoli krivo občine, je prepričan, da je rešitev edino v ureditvi zadrževalnika na Tunjici, kar bo na prvi seji predlagal tudi svetnikom.

Pšata je veliko škode povzročila tudi v Mengšu. »Ravno v torek smo imeli župani v Cerkljah sestanek, na katerem smo govorili tudi o Pšati, in ravno ta dan se je izkazala za zelo nevarno. Poplavila je Topole, podjetje Hidrotehnik, vrtec, več hiš v Malem Mengšu in Pristavi in nekaj hiš v Loki,« je povedal župan Franc Jerič in dodal, da je škode po prvi oceni vsaj za dvesto tisoč evrov, ocena bo bolj točna šele, ko se bo voda umaknila nazaj v strugo. Vrtec je bil v sredo zaradi povodnji zaprt, največ težav pa zdaj povzroča blato, ki otežuje čiščenje. V Mengšu je v torkovi noči pomagalo sto gasilcev.

Narasla Pšata je svojo pot nadaljevala vse do Trzina. »Najhuje je bilo v starem delu Trzina; poplavilo je kakšnih deset hiš. Pšata je prestopila bregove po vsej dolžini, voda pa je vdirala tudi iz preobremenjenega kanalizacijskega kolektorja,« je povedal trzinski župan Anton Peršak. Občina je krajanom pomagala z nabavo vreč peska, s katerimi so gasilci utrejali nasipe in preprečevali še večjo škodo. Več intervencij so imeli tudi gasilci v občini Domžale, kjer je zalilo več hiš in podhodov, nekaj pa tudi v Vodicah.

         

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Mularija / sreda, 28. januar 2009 / 07:00

Rada je imela komando

Spomine na otroška leta je tokrat obujala Domžalčanka Špela Grošelj, pevka skupine Atomik Harmonik.

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Najlepša štirideseta

V Kranju se je na enem izmed križišč pojavil plakat, s katerega se je smejalo kup lepotic v kopalkah, spodaj pa je pisalo Muri jih ima 40, Kavka pa je doživela 12 ur.

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Uspešno leto za Nissan

Nissan je na slovenskem trgu leto 2006 zaključil s prvencem: več kot 1000 registriranih avtomobilov v koledarskem letu. Do konca novembra je Nissan držal v rokah 1,69-odstotni delež. R...

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Slovenija bo gostila premiero Twinga

Pri Renaultu Slovenija so napovedali, da bo spomladi Slovenija gostila premiero novega modela twingo, katerega proizvodnja bo potekala v novomeškem Revozu. Na predstavitev bo povabljen...

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Skoraj brez plusov

Lansko leto je bilo za avtomobilske uvoznike in prodajalce precej težko.

Prosti čas / sreda, 3. januar 2007 / 06:00

Kraljevski razred

Test: Citroën C6 2.7 HDI Exclusive