Promet, problem v starem mestnem jedru Kranja

Nataša Robežnik, Svetniška skupina LDS

Promet v starem mestnem jedru je problem, s tem se večina strinja. Če je mesto zaprto za promet, potem mora biti zaprto. Vendar je, kljub sprejetemu odloku na junijski seji sveta Mestne občine Kranj, ravno obratno. Zavedam se, da je promet boleča točka predvsem za trgovce, gostince, stanovalce in druge, ki so povezani s starim mestnim jedrom, ne pa za tiste, ki jim jedro predstavlja krajšo in hitrejšo pot do druge strani mesta. Pri spremembah je in bo potrebno upoštevati želje in potrebe vseh.

Z junijsko spremembo odloka smo upoštevali predvsem želje tistih, ki jim je dostava do njihovih poslovnih prostorov predstavljala problem. Ugodilo se je njihovim željam in prav zato se je rok dostave podaljšal. Je pa res, da je odlok potrebno upoštevati. Študentje, ki čuvajo dostop v mesto pri Kokrškem mostu, so 3. avgusta dobili dopis, da začno veljati spremembe glede prometa v mestnem jedru in od takrat vestno zavračajo vse (osebna, tovorna in dostavna vozila), ki poskušajo priti v mesto izven terminov za dostavo. Zdi se, da je odlok padel na plodna tla, a ko pridemo na drugo stran mesta, zgubimo vse veselje. Pri drugem vstopu v mesto, pri Stari pošti, se prerivajo dostavljavci kljub temu, da je ura že krepko čez 11.00 in dostavljajo svoje blago do trgovskih, živilskih in drugih lokalov. Postavi se vprašanje, ali so bili o spremembi odloka obveščeni ali ga pač, tako kot je bilo prej, preprosto ne upoštevajo. Mogoče bi morali vse lastnike poslovnih prostorov v starem mestnem jedru še enkrat obvestiti, kasneje pa, ob neupoštevanju odloka, razmišljati o denarnih kaznih.

Kljub vsemu lahko rečemo, da se je s spremembo odloka zmanjšal promet v mestu. Toda obstaja drugi in verjetno še bolj občutljiv problem. To so osebna vozila, ki seveda niso le vozila prebivalcev, temveč tudi zaposlenih in vseh drugih, ki se pripeljejo v mesto in pustijo svoje vozilo na Glavnem trgu ali kje drugje v mestu. S sprejetim odlokom so sedaj zavrnjeni tudi vsi tisti, ki so prej smeli z dovolilnico, ki jo je izdal študent, priti v mesto. Toda kljub temu na Glavnem trgu še vedno neprestano stoji okoli 10 vozil, čeprav je na okoliških javnih parkirnih mestih še dovolj prostora.

Kje je torej problem še vedno prevelikega števila vozil v starem mestnem jedru? Eden od odgovorov je verjetno ta, da je v obtoku preveliko število dovolilnic. Z revizijo leta 2005 so jih odvzeli okoli 350, še vedno pa je v obtoku skupaj več kot 1000 dovolilnic. Spremembe bi tudi tu lahko dosegli z novim ali spremembo starega odloka in z dodatnim odvzemom dovolilnic ter novimi parkirnimi mesti zunaj mestnega jedra. Razmišlja se, da bi bilo parkirišče »pri Čebelici« namenjeno le prebivalcem starega mestnega jedra, medtem ko bi obiskovalcem bila na voljo parkirišča v na novo zgrajeni parkirni hiši ob Likozarjevi ulici. Pri tem moramo upoštevati pravilno zaporedje dogodkov, da ne bo zmanjkalo parkirnih mest za tiste, ki želijo iti po nakupih v mestno jedro, sicer bomo tako odvrnili še tiste obiskovalce, ki bi sicer prišli v mesto.

Problemov s prometom je še veliko, nekaj jih lahko rešimo s spremembo odloka, s ponovno odprto Tomšičevo ulico (potem bo Prešernova zopet zaprta za promet), z dodatnimi parkirnimi mesti zunaj starega jedra in še bi lahko naštevali. Rešiti se jih da in jih bomo, vendar le s pravilno in natančno narejenim načrtom, ki se ga bomo držali in ga v naprej določenem terminskem planu tudi realizirali.