Tretjina gospodinjstev z lastnim zajetjem vode

Besedilo: Maja Bertoncelj
Kategorija: Slovenija / sobota, 9. junij 2007 / 06:00

KS Trnovec, več kot 10 kilometrov dolgo naselje v dolini Ločnice, je poznana predvsem kot izhodiščna točka za izlete po okoliških hribih.

Trnovec – Krajevna skupnost Trnovec obsega naselje Trnovec, ki je prvo naselje iz Sore proti Katarini, in del naselja Setnica. V njej živi 46 družin, skupaj okrog 150 prebivalcev. Pogovarjali smo se z Barbaro Kozamernik, novo predsednico Sveta KS. Poleg nje so v svetu še: podpredsednik Alojz Založnik, ter člani Brane Tehovnik, Bogdan Murnik in Ivan Maletič.

KS Trnovec je zelo razdrobljena. Kako ste krajani med seboj povezani?

»To je pri nas kar problem, saj nimamo družabnih aktivnosti in društev, ki po drugih KS ljudi med seboj povezujejo. Organiziramo pa obdarovanja starejših in najmlajših v prednovoletem času. Imamo tudi svojo spletno stran www.trnovec.si. Sicer pa smo si krajani dobri sosedje, se med sabo poznamo in tudi tako informacije hitro pridejo do vseh krajanov.«

Katere so največje težave, s katerimi se srečujete?

»Največ dela imamo s cestami in vodovodom. Cesta Sora–Topol je predvsem v prvem delu v zelo slabem stanju in potrebna obnove. Gre za vedno bolj prometno cesto. Po dolini Ločnice in čez Katarino se namreč vse več ljudi vozi v službo v Ljubljano, pa ne le občanov Medvod, temveč tudi iz sosednjih občin Kranj in Škofja Loka. Glede popravila te ceste smo že apelirali na medvoškega župana, ki pa je dejal, da je to državna cesta in tako ni v pristojnosti občine.«

Kaj pa cesti na Govejek in Gonte?

»Za cesto na Govejek projekt še ni narejen. Najbolj problematičen je prvi, najbolj strm del. Naša želja je, da se ta cesta preplasti vsaj do zajetja vode vaškega vodovoda, kar pomeni v dolžini okrog 400 metrov, in v končni fazi asfaltira. Ko so nevihte, cestišče odnaša, cesta je zelo težko prevozna. Pri cesti na Gonte pa je že veliko narejenega. Prvi, ravninski del, se pripravlja za preplastitev in asfaltiranje, na drugem, bolj strmem delu, pa je narejen podporni zid. Tudi v tem delu je problem z odnašanjem cestišča v primeru močnega deževja. Vsi ti projekti pa so seveda odvisni od občinskega proračuna in dodeljenih sredstev, saj KS nima dovolj lastnih sredstev.«

Potrebno bi bilo preplastiti tudi parkirišče pred prostori Krajevne skupnosti, ki ga uporabljajo predvsem izletniki.

»S strani občine je za preplastitev že prišel predlog. Strinjamo se, da je parkirišče potrebno preplastiti, ni pa to prioriteta. Prej je potrebno izvesti druge, bolj nujne projekte.«

Pred časom ste zbirali podpise za postavitev Mobitelove postaje.

»Podpise smo res zbirali, a postaje še vedno nismo dobili. Signal je na Katarini, je v Sori, pri nas pa ga ni. Dogovarjamo se, da bi podpise znova začeli zbirati, ter v akcijo vključili tudi obiskovalce, izletnike, saj je mobilni telefon danes že skoraj nepogrešljiv, izletnikom pa predvsem prav pride v primeru kakšnih nesreč, poškodb.«

Kako imate urejen vodovod?

»Ena tretjina gospodinjstev je še vedno brez dostopa do pitne vode iz vaškega vodovoda. To so gospodinjstva, ki imajo lastno zajetje, kar pomeni celoten levi breg Ločnice. Desni breg je priključen na vaški vodovod, ki je bil vzpostavljen leta 1995. Kvaliteta vode je zelo dobra, poleg tega je je v zajetju dovolj za celotno vas. Upamo, da se bo projekt za izgradnjo vodovoda na levem bregu vasi naredil čim prej, seveda pa je to spet odvisno od občinskega proračuna. Glede na to, da v naši KS ni predvideno, da bi se izgradila javna kanalizacija, in so zato krajani primorani sami reševati problem odpadnih voda, je seveda vprašljiva kvaliteta vode iz lastnih zajetij. Z izgradnjo vodovoda na levem bregu vasi ter s postavitvijo lokalnih čistilnih naprav, o katerem smo na občino pravkar poslali dopis, bi se ohranilo zeleno in čisto okolje, v katerem živimo in katerega mnogi izletniki obiskujejo in občudujejo.«

Kaj pa javna razsvetljava?

»Že večkrat smo na občino poslali pozive in predloge za postavitev dodatnih luči za javno razsvetljavo. Naša želja je, da bi se luči postavile predvsem na nevarnih točkah, odcepih od glavne ceste.«