Še drugič prebili ljubenski hrib

Besedilo: Cveto Zaplotnik
Kategorija: Radovljica / petek, 6. oktober 2006 / 05:00

Na trasi 2,4 kilometra dolgega odseka gorenjske avtoceste od Podtabora do Peračice so ob sedanjem predoru prebili skozi ljubenski hrib še drugo predorsko cev.

Ljubno – Družba za avtoceste je ob dogodku, ko so delavci SCT-ja končali »vrtanje« predorske cevi skozi ljubenski hrib in s tem prebili še zadnji predor na gorenjskem delu avtoceste, v torek pripravila slovesnost. Predsednik uprave SCT-ja Ivan Zidar je dejal, da so izkopavati začeli 16. julija in po 73 dneh končali delo 24 dni pred rokom. Predsednik Darsove uprave Rajko Siročič je ugotavljal, da so doslej na avtocestah v Sloveniji zgradili že 33 kilometrov predorov in da bodo z gradnjo odseka od Vrbe do Peračice ob koncu leta 2008 predali v promet še zadnji del avtocestnega križa. Minister za promet Janez Božič je povedal, da sedanja gorenjska hitra cesta že »pregoreva« zaradi prometa in da je zato je še toliko bolj pomembno, da bi oba odseka avtoceste zgradili v roku – krajšega do jeseni prihodnje leto in daljšega do konca leta 2008. Ker cestni promet v Sloveniji in tudi v Evropski uniji še narašča, si želi, da bi ga del preusmerili na železnice, ki pa jih bo tudi treba posodobiti.

Graditelji so predor Ljubno izkopavali le z južne strani, dela so v morski lapornati glini (sivici) potekala brez zapletov, izkopani del so zaradi nevarnosti nabrekanja takoj zaščitili z brizganim betonom. Skupno so izkopali približno 18 tisoč prostorninskih metrov materiala, hkrati pa so vgradili 2.170 prostorninskih metrov brizganega betona, 110 ton jeklenih lokov in 37,5 tone armaturnih mrež. Vrednost doslej opravljenih del v predoru je 333 milijonov tolarjev, celotna izgradnja odseka Peračica–Podtabor, ki poleg predora Ljubno vključuje še izgradnjo dveh viaduktov in poldrugega kilometra ceste, je pet milijard tolarjev.

Novi predor je od obstoječega na hitri cesti oddaljen nekaj manj kot trideset metrov, dolg je 220 metrov oz. skupaj s portaloma 260 metrov ter širok nekaj manj kot 13 metrov. V njem bosta dva vozna pasova, odstavni pas in na desni strani še pol metra širok robni pas. Obstoječi predor, ki so ga zgradili sredi šestdesetih let, bodo obnovili.