Nada in Tomo sta šla peš čez luže in blato. / Foto: Slavko Zupanc

Kolesarska avantura Balkan 2023, 2. del

Zjutraj je v Zaječarju, kjer smo začeli drugo etapo, deževalo. Dež je bil napovedan za ves dan, zato smo se pripravili za kolesarjenje v dežju. Načrtovana pot za ta dan je bila v celoti speljana po uradni kolesarski poti EuroVelo 13. Pot nas je prvih trideset kilometrov vodila po lokalni neprometni asfaltirani cesti skozi manjše kraje Šljivar, Lenovac in Lasovo. Dežja se sčasoma navadiš in te ne moti preveč, če si primerno oblečen in obut. V kraju Lasovo je na posebnem kažipotu, ki označuje kolesarsko pot EuroVelo 13, pisalo, da je do Bučja, naslednjega kraja na naši poti, 10,8 kilometra.

Makadamska pot, ki se je nekoliko vzpenjala, je bila takoj na začetku v redu, a kmalu se je spremenila v kolovoz z blatom in globokimi lužami. Čez manjše luže smo se vozili, a na mestih, kjer so bile čez celo pot, smo šli raje peš. Kjer se je dalo, smo hodili ob robu poti skozi grmovje in visoko travo. Velikokrat pa je bilo ob poti tako zaraščeno, da ni bilo druge možnosti, kot zabresti v vodo in blato. Pot se je sčasoma začela strmeje vzpenjati, zato je bilo luž in blata nekoliko manj in na nekaterih delih smo se lahko celo peljali. Po osmih kilometrih smo prišli do vrha planote (571 m n. m.).

Ko smo že mislili, da je vsega hudega za tisti dan konec, se je najhujše šele začelo. Čakal nas je še dvokilometrski spust do vasi Bučje. Na poti tokrat ni bilo samo blato, ampak ilovica, ki se je lepila na gume. Še posebno velike kepe so se nabirale v vilicah, kar je povzročilo, da se kolesa niso obračala, tudi če smo jih potiskali peš. Velike kepe je bilo treba vsakih nekaj metrov odstraniti. Ko je bilo ilovice konec, smo kolesa toliko očistili, da smo se lahko spustili do vasi Bučje. Ko sva s Tonetom v vasi prala kolesi in gospe, ki nama je prijazno ponudila cev in vodo za pranje, razlagala, kako smo kolesa tik nad vasjo rinili po ilovici, jo je zanimalo, kaj smo iskali tam gor. Ko sva omenila EuroVelo 13, pa je le zamahnila z roko.

Od Bučja do Knjaževca smo kolesarili po asfaltirani neprometni lokalni cesti. V mestu smo počakali kombi, ki je nekaj časa tudi vozil po blatnem kolovozu za nami, kajti navigacija Google Zemljevidi je za avto predlagala isto pot. Na srečo so našli primerno mesto, kjer so lahko obrnili, se vrnili do Zaječarja in se po glavni cesti pripeljali do Knjaževca. Nekateri so se odločili, da gredo naprej s kombijem, drugi pa smo kolesarili do cilja v naselju Kalna, ki leži pod Staro planino. Prenočevali smo na treh turističnih kmetijah.

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Kranj / ponedeljek, 25. maj 2020 / 15:40

Za vrtce je letos več vlog

Čeprav je v javnih vrtcih in vrtcih s koncesijo v kranjski občini še zadosti prostora, je na čakalnem seznamu skoraj petdeset malčkov, saj želijo starši zanje točno določen vrtec.

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Ujeti svet Tinkare Kovač

Tradicionalni koncert in predstavitev nove plošče

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Spoznajmo Slovenijo

Vsako jesen organizirajo tradicionalni VIP turistični rally. Tokrat je potekal po nenavadnih poteh v čudovite predele Zasavja in Savinjske doline. Cosmobejba pa je posebna bejba, ki predstavlja del vs...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Nissanovo sodelovanje z Yahoo! Music

Nissan in Yahoo! Inc. sta začela s programom Nissan Live Sets on Yahoo! Music, s pomočjo katerega je na spletu možno ustvariti mesto za predvajanje glasbe v živo in dvakrat mesečno mog...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Prihajajo avtomobilski zmaji

Kitajski avtomobilski proizvajalci vse bolj glasno trkajo na vrata trgov na stari celini.

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Dizelski by-pass

Test: Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi Evolution