Polet z zračno ladjo nad Blejskim jezerom

Celoten protokol poleta je podoben kot pri letalu. Potnike – v potniški kabini oz. gondoli jih hkrati lahko leti od dvanajst do štirinajst – do cepelina pospremi kopenska posadka, ki da tudi nekaj varnostnih navodil. Potniki se v gondolo povzpnejo po lahkih aluminijastih stopnicah, ki jih pod zadnja vrata namesti član zemeljske posadke ... Polurni polet nad Blejskim jezerom je navdušil ...

Lesce – Prejšnjo sredo je na letališču v Lescah gostovalo legendarno zračno plovilo Goodyear Blimp, ki so si ga prišli ogledat številni navdušenci. Žal pa vozovnic za polet ni bilo mogoče kupiti, saj so bili poleti nad Blejskim jezerom, Kranjem in Škofjo Loko namenjeni predvsem poslovnim partnerjem podjetja Goodyear, izžrebanim zaposlenim ter zmagovalcem različnih nagradnih iger. Edinstveno priložnost, da smo poleteli z njim, pa smo dobili tudi nekateri novinarji in prav vse nas je polurni polet nad Blejskim jezerom povsem navdušil. Eden od novinarskih kolegov je celo zapisal, da je bila to ena od stvari na njegovem seznamu doživetij, ki jih želi uresničiti pred smrtjo ...

Celoten protokol poleta je podoben kot pri letalu. Potnike – v gondoli jih naenkrat lahko leti od dvanajst do štirinajst – do zračnega plovila pospremi kopenska posadka, ki da tudi nekaj varnostnih navodil. Potniki se v gondolo povzpnejo po lahkih aluminijastih stopnicah, ki jih pod zadnja vrata namesti član zemeljske posadke. Na stopnicah je naenkrat lahko le ena oseba, poseben pa je tudi protokol vkrcavanja in izkrcavanja, saj dva potnika hkrati vstopita, dva pa izstopita, s čimer poskrbijo za enakomerno razporeditev teže v zračnem plovilu. Notranjost je podobna kot v letalu, v potniški kabini so nameščeni letalski sedeži z varnostnim pasom, ki ga je treba pripeti med vzletanjem in pristajanjem, medtem ko je med samim poletom dovoljeno tudi sprehajanje po kabini in fotografiranje skozi (odprta) okna. Zanimivo je, da je v kabini tudi toaletni prostor, za sedeži pa papirnate vrečke za primer slabosti ... A polet je bil izjemno miren, tako zaradi odličnih vremenskih razmer kot dveh izkušenih pilotov, Fritza Guentherja in Katharine Board, ki sta povedala, da je na svetu manj pilotov cepelinov kot astronavtov. »Pilotirati Blimp ni jedrska znanost, je pa vendarle treba imeti izkušnje in upoštevati določena pravila,« je dejal glavni pilot, ki prihaja iz Nemčije, s cepelinom pa leti že več kot tri desetletja.

Plovilo lahko leti s hitrostjo do 125 kilometrov na uro, optimalna višina za letenje je tristo metrov nad terenom, četudi brez težav lahko leti na višini 3000 metrov, lebdi nad določeno točko ter preleti kar tisoč kilometrov. Prav zaradi velikega dosega in nizkega hrupa je odlična platforma za zračne posnetke na večjih športnih in drugih dogodkih. Tako je bil prisoten na olimpijskih igrah, tekmah Super Bowl, zagotavlja pa tudi spektakularne zračne posnetke avtomobilističnih dirk. Letos je Goodyear sklenil partnerstvo z Eurosportom, zato se je Goodyear Blimp podal na evropsko turnejo, med katero bo obiskal dirkaška prizorišča, tudi svetovno prvenstvo v vztrajnostnem dirkanju 24 ur Le Mansa.

Kot zanimivost omenimo, da je leta 1965 s svetlobnim napisom Help! lebdel tudi nad stadionom Shea v New Yorku, kjer je imela koncert legendarna skupine The Beatles. Kdaj se v Sloveniji ponovno lahko nadejamo obiska tega ikoničnega zračnega velikana, pa žal še ni znano.