Idejni prikaz novega vstopnega portala na Hrušici. Proga bo po novem le še enotirna. / vir: DRSI

Železniški predor bo obnovilo avstrijsko podjetje

Poleg pravkar potekajoče izgradnje druge cevi avtocestnega predora Karavanke so na Hrušici pred začetkom varnostno-tehnične nadgradnje železniškega predora Karavanke. Tokrat bo izvajalec gradbenih del skupni, avstrijsko podjetje Strabag AG / Dion IC – Ingenieurtiefbau.

Za izbiro izvajalca gradbenih del so Slovenske železnice in avstrijske železnice ÖBB objavile skupni razpis, ki ga je vodila avstrijska stran. Prispeli sta dve ponudbi, odločitev o izbiri je postala pravnomočna v torek, izbrani izvajalec je podjetje Strabag AG / Dion IC – Ingenieurtiefbau s ponudbeno vrednostjo 68,4 milijona evrov brez DDV. Od tega je vrednost gradbenih del na slovenski strani 33,7 milijona evrov brez DDV. Projekt sofinancirata Slovenija in Avstrija, predvideno pa je tudi sofinanciranje z evropskimi sredstvi.

Hrušica – Predvidoma 10. avgusta se bo začela prenova železniškega predora Karavanke. Dela bodo potekala do septembra prihodnje leto, od 5. oktobra letos do 10. julija prihodnje leto pa je predvidena tudi popolna zapora proge na odseku od postaje Jesenice do postaje Podrožca, so pojasnili na Direkciji RS za infrastrukturo. Gre za skupni projekt Slovenije in Avstrije, tudi izvajalec bo skupni, avstrijsko podjetje Strabag AG / Dion IC – Ingenieurtiefbau.

Železniški predor Karavanke je skoraj osem kilometrov dolg slovensko-avstrijski predor in predstavlja pomembno čezmejno povezavo. V uporabo je bil dan leta 1906, v njem pa poteka elektrificirana dvotirna železniška proga. Ta več ne ustreza standardom o varnosti v železniških predorih, saj ne omogoča zadostnega svetlega profila glede na sodobne standarde evropskega železniškega omrežja, pojasnjujejo na direkciji.

V sklopu varnostno-tehnične nadgradnje je predvidena odstranitev drugega tira in izgradnja enotirne proge v predoru in na odseku proge od postaje Jesenice do postaje Podrožca. Na območju postaje Jesenice načrtujejo izvedbo »izvlečnega tira«, s čimer bodo ohranili delno dvotirnost. Kot poudarjajo na direkciji, je izgradnja enotirne proge kratkoročna rešitev, ki bo povečala prometno varnost v predoru. Dolgoročna rešitev bo izgradnja druge cevi, glede na trenutne prometne napovedi pa bo enotirnost proge zadoščala vsaj do leta 2040. Drugi tir bi torej gradili čez dvajset let.

V sklopu del bodo v predoru sanirali tudi poškodovane dele konstrukcije, uredili odvodnjavanje, zgradili intervencijske hodnike, uredili vozno mrežo, signalno-varnostne naprave, sodobne telekomunikacijske sisteme ter poskrbeli za požarno varnost in sistem učinkovitega reševanja v primeru nesreč.

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Gospodarstvo / / 07:00

Revizorji so se spotaknili ob mostičke

Evropska komisija je na podlagi revizije plačil na površino za obdobje 2006 - 2008 predlagala popravke v višini 8,3 milijona evrov.

Objavljeno na isti dan


Škofja Loka / / 06:00

Za naložbe se bodo tudi zadolžili

Proračun občine Škofja Loka za leto 2007 bo vreden 25 milijonov evrov, 60 odstotkov ga bo namenjenega naložbam. Za loško obvoznico bodo letos namenili 1,25 milijona evrov.

Vodice / / 06:00

V Vodicah se bojijo Lidla

Vodice - Kamniška cesta v Vodicah, ki jo je pred nekaj leti DARS temeljito prenovil, že propada. »Ta cesta je sramota za investitorja, nadzornike del in za izvajalca,« j...

Tržič / / 06:00

Večina podprla proračun

Po kritiki tržiškega proračuna je Pavel Rupar zapustil sejo. Za odlok so dvignili roke tudi svetniki iz vrst opozicije.

Cerklje na Gorenjskem / / 06:00

Še višji proračun kot lani

V občini Cerklje na Gorenjskem v letu 2007 načrtujejo kar 8,2 milijona evrov, največ doslej. Največja naložba bo gradnja doma starostnikov.

Zanimivosti / / 06:00

Muzej bo popestril ponudbo

Žiri ne slovijo kot turistični kraj. Nimajo ne gradu, ne morja, ne otoka, ne casinoja. Kaj lahko ponudijo turistu?