Pešpoti so brezplačne

V zadnjih dneh je med ljubitelji pohodništva veliko pozornosti povzročila odločitev Občine Kamnik, da na območju Velike planine uvede plačljiva parkirišča, s tem naredi red na tem področju, zaščiti naravno okolje in spodbudi razvoj turizma.

Odločitev za to ni prišla nepričakovano, saj so o njej razglabljali že dolgo; treba je bilo rešiti nekaj lastništev, se dogovoriti s sosednjo Občino Luče ter sprejeti odlok oz. pravilnik s cenikom. Mnenja o tej odločitvi so deljena – nekateri jo pozdravljajo s prikimavanjem, spet drugi z ogorčenjem.

Nikoli ne bom pozabila lanskega prazničnega 15. avgusta in prometnega kaosa, na katerega sem naletela na Kranjskem Raku, ko sem se mimo s kolesom peljala na savinjsko stran. Že kak kilometer pred križiščem za Veliko oz. Kašno planino je zgoščeni promet na cesti povsem obstal. Cesta na planino je bila zaparkirana z obeh strani, »pohodniki« so se dušili v oblaku prahu in se nervirali ob nenehnem hupanju nervoznih voznikov. Sama sem s kolesom smuknila mimo. Kaj se je zgodilo z vsemi temi vozniki, ne vem, sem pa prepričana, da Velika planina – čeprav vselej vredna obiska – zaradi prometnega kaosa nikomur ni ostala v lepem spominu. In žal smo bili takemu prometnemu kaosu priča vsak lep poletni konec tedna. Na planino se pač da priti z avtom, velja splošno prepričanje; zakaj bi plačevali za nihalko, če pa se lahko gor zapeljemo. Zdi se, da se po peš poteh na vrh podajajo le še domačini. Na stotine vozil se je valilo gor, seveda je večina želela priti čim višje. Če ni šlo, so parkirali ob cesti, kjer je pač naneslo. Traktorji z živino so se srečavali z avtodomi, ki jih je po cesti vodila navigacija, makadamska cesta je postajala vedno širša, priročnih parkirišč ob vsakem ovinku pa vedno več.

Nekdaj so bile gore rezervirane za ljubitelje hoje. Ti so si vzeli čas, se do izhodišča pripeljali s kolesom ali avtobusom, večer prej celo prespali v koči na izhodišču, nato pa si ves dan ali več dni vzeli za pohodništvo. Danes so časi drugačni. Gore so postale vse bližje, gorske ture vedno krajše. Nenehno se nam mudi, v gore »skočimo« popoldne po službi ali v soboto dopoldne, saj moramo biti do piknika že nazaj. In tako si ne moremo privoščiti, da bi izgubljali čas za hojo po poteh, raje se z avtom pripeljemo čim višje – visoko, kolikor se pač da.

A Velika planina je svet, kamor bi se morali podajati peš. Kdor hoditi ne more, pa bi vseeno rad užival sveži zrak in kramljal s pastirji, naj se na vrh popelje z nihalko, kdor pa si kljub vsemu na planino želi zapeljati se z avtom, naj to vzame kot luksuz, ne pa pravico. In potem nam plačati ne bo več tako težko.

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Šport / nedelja, 18. junij 2017 / 20:11

Maja Sajovic za uvod druga

Reka – Po tradiciji so se najboljši padalci v skokih za uvod v sezono zbrali na Grobniku, kjer jih je pričakalo zelo nestabilno vreme. Naši so na uvodni tekmi nastopili v okrnjeni zasedbi, kajti pa...

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Ujeti svet Tinkare Kovač

Tradicionalni koncert in predstavitev nove plošče

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Spoznajmo Slovenijo

Vsako jesen organizirajo tradicionalni VIP turistični rally. Tokrat je potekal po nenavadnih poteh v čudovite predele Zasavja in Savinjske doline. Cosmobejba pa je posebna bejba, ki predstavlja del vs...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Nissanovo sodelovanje z Yahoo! Music

Nissan in Yahoo! Inc. sta začela s programom Nissan Live Sets on Yahoo! Music, s pomočjo katerega je na spletu možno ustvariti mesto za predvajanje glasbe v živo in dvakrat mesečno mog...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Prihajajo avtomobilski zmaji

Kitajski avtomobilski proizvajalci vse bolj glasno trkajo na vrata trgov na stari celini.

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Dizelski by-pass

Test: Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi Evolution