Četrta generacija scenica

Besedilo: Miroslav Cvjetičanin
Kategorija: Avtomobilizem / ponedeljek, 13. november 2017 / 09:39

Tri generacije, vse od leta 1996, je scenic verjetno najbolj priljubljen družinski enoprostorec v Sloveniji.

Pravijo, ko ga imaš enkrat, se za drugim vozilom ne oziraš, vse dokler otroci ne vozijo svojih avtomobilov. Res je. Njegova praktičnost je nadvse velika.

Četrta generacija je nekaj povsem drugega. Razumljivo. Ljubitelji scenicov se bomo spomnili leta 2003, ko je na ceste zapeljala druga generacija. Menim, da smo bili takrat še bolj vzhičeni, kajti za tiste čase je Renault na ceste zapeljal resnično čisto drugačno paleto vseh svojih vozil. Spomnimo se megana, vel satisa, avantimea, scenica … obdobje popolnega Renaultovega napada na design, oblikovanje avtomobilov prihodnosti.

Scenic četrti je res spet eden najlepše oblikovanih avtomobilov ta hip. Tudi oglaševalska kampanja je to stalno opozarjala. Strinjamo se, Renault je zopet dokazal, kako velik igralec je v avtomobilskem svetu. Vendar nas je zanimala predvsem praktičnost. To je tisto, zaradi česar na prvem mestu kupujemo scenice. Firbec je bil razočaran 'na prvo žogo'. No, že na drugi pogled smo bili potešeni. Scenic je namreč prekinil dvajsetletno tradicijo treh posamičnih sedežev druge vrste z vrnitvijo k tradicionalni zasnovi, ki se prilagaja vzdolžno in po naklonu in se podira v razmerju 60 : 40. Najprej nam to dejstvo ni bilo všečno, potem so nam pokazali, kaj se naredi, če pritisneš na gumb in se vsi trije sedeži zložijo v položaj, ki nas je nadvse navdušil. Ko je delo opravljeno, sedeži zloženi, dobiš popolnoma ravno površino, ogromen prtljažni prostor in potem se pozabi, da so se včasih lahko vsi trije iztaknili posamično. Da, scenica imamo radi zaradi prtljažnega prostora in odlagalnih površin, ki jih je kar za 65 litrov. Vemo, kako je to pomembno, ko se družina nekam odpravi. Večina lastnikov scenicov, novih ali starih, so ta avto vzljubili ravno zaradi tega. Pravijo mu nahrbtnik, shramba, garaža, s sabo lahko vzameš 'vse'.

In še ena nadvse praktična zadeva, ki jo ima scenic serijsko na voljo že v drugem paketu opreme. Sistem odklepanja, vžiga motorja in zaklepanja s pametnim ključem. To tehnologijo je Renault resnično dobro razvil. Ključ lahko ostane v žepu in ga ni treba iskati z roko, ko se na primer vračamo založeni z vrečkami iz trgovine. Rokovanje s ključem ni potrebno niti pri vžigu motorja ter ko vozilo zapuščamo in ga želimo zakleniti. Tako suvereno delovanje pogosto pogrešamo tudi pri precej dražjih in prestižnejših avtomobilih.

Novi scenic ima še eno čudno novost. Pelje se namreč na zelo ozkih in zelo velikih pnevmatikah. Nenavadno za enoprostorce. Če se spomnimo druge generacije scenica, potem smo se s tem že srečali, takrat so ga opremili z dimenzijo pnevmatik, ki si jih dobil le pri uradnih Renaultovih serviserjih. Čudna dimenzija, ki je zelo skrčila izbor pri nakupu novih. Zdaj se scenic vozi z dvajsetcolskimi pnevmatikami, ki so široke samo sto petindevetdeset milimetrov! V Renaultu pravijo, da večje gume pozitivno vplivajo na udobje med vožnjo. Scenic je prav gotovo družinski avto, ki je znova naredil velik korak naprej. Če vidite model grand scenic, pa le dvakrat poglejte, najbrž boste na prvi pogled pomislili, da gre pravzaprav za espacea!