Manj hrupa v naselju Lipce
Država je po več kot desetih letih od opravljenih meritev hrupa in po sedmih letih, odkar je bil izdelan projekt, vendarle poskrbela za protihrupno zaščito pri naselju Lipce. Dela naj bi bila končana še ta mesec, stala pa bodo dobrih 73 tisoč evrov.
Jesenice – Vse od izgradnje avtoceste Vrba–Hrušica so krajani Lipc opozarjali na povečan hrup, ki ga povzroča gost promet po avtocesti. Temu hrupu pa se je pridružil še hrup z regionalne ceste Javornik–Gorje, saj se je začel odbijati od betonskega podpornega zidu avtoceste, zaradi česar je bilo stanje še hujše. Na njihovo stran je stopila tudi Občina Jesenice, saj so tudi meritve pokazale, da so ravni hrupa presežene. »V letu 2005 so bile izvedene meritve hrupa na tem območju. Ugotovljeno je bilo, da so v naselju Lipce presežene kritične ravni hrupa v dnevnem in nočnem času. Glede na navedeno je bil v letu 2009 izdelan projekt IDZ Aktivne protihrupne zaščite za objekt transportne infrastrukture – ceste (oporni zid avtoceste Hrušica–Vrba), katerega naročnik je bilo Ministrstvo za promet, Direkcija RS za ceste,« je povedal Matej Smukavec z Občine Jesenice. Žal pa je zadeva kljub pozivom Občine Jesenice državi, naj izvede ukrepe za omilitev posledic hrupa, obstala, saj država ni imela denarja za izvedbo del.
Pred dnevi, torej po več kot desetih letih od opravljenih meritev hrupa in po sedmih letih, odkar je bil izdelan projekt protihrupne zaščite, pa so se stvari vendarle premaknile. DRSI je namreč ob naselju Lipce začel postavljati protihrupno zaščito na opornem zidu avtoceste in na drugi strani ceste ob stavbi Lipce 1. Kot so nam pojasnili, gre za aktivno protihrupno zaščito, in sicer so na opornem zidu med regionalno cesto in avtocesto že namestili absorpcijsko oblogo, na drugi strani ceste pa protihrupno ograjo. Dela naj bi bila končana še ta mesec, stala pa bodo dobrih 73 tisoč evrov. Kot so še pojasnili, so ukrep izvedli v sklopu Operativnega programa varstva pred hrupom, ki ga povzroča promet po pomembnih železniških progah in pomembnih cestah prve faze zunaj območja MOL za obdobje 2012–2017, ki ga je sprejela vlada.



Zgornja Gorenjska
Kranjska Gora
Jesenice
Žirovnica
Radovljica
Bled
Gorje
Bohinj
Osrednja Gorenjska
Tržič
Naklo
Kranj
Preddvor
Jezersko
Šenčur
Cerklje na Gorenjskem
Južna Gorenjska
Železniki
Žiri
Gorenja vas-Poljane
Škofja Loka
Medvode
Vodice
Vzhodna Gorenjska
Komenda
Kamnik
Mengeš
Trzin
Domžale
Moravče
Lukovica
Karavanke
