Spet smuka na Macesnovcu

Smučišče Macesnovc tik ob meji z Italijo v Ratečah so po osmih letih znova odprli.

Rateče – Po osmih letih so 20. februarja znova odprli smučišče Macesnovc v Ratečah, tik ob nekdanjem mejnem prehodu. Na smučišču so urejene tri proge v skupni dolžini 1800 metrov, obratujejo pa dvosedežnica in dve krajši vlečnici, namenjeni začetnikom in otrokom. Posebnost smučišča je tudi v tem, da omogočajo nakup dveurne ali štiriurne smučarske vozovnice, medtem ko celodnevna vozovnica stane osemnajst evrov.

Koncesijo za upravljanje smučišča ima podjetje Smuk, družba za športno-rekreativne dejavnosti iz Ljubljane, zemljišča so v lasti kmetov in države, upravljavec pa je Igor Rupnik. Pred začetkom obratovanja so imeli kar nekaj težav, saj jim je tik pred sezono požar uničil električno omarico, tako da prog niso mogli v celoti dodatno zasnežiti in so morali počakati na pošiljko naravnega snega. Tega je zdaj dovolj, tako da smučišče obratuje, primerno pa je tako za družine kot za zahtevnejše smučarje, saj je del označen kot zahtevna rdeča proga. Del smučišča naj bi celo dobil status trenažnega poligona za alpsko smučanje, saj ima spodnji del kar 31,5-odstotni naklon. Tako so se za treninge na njem pred Pokalom Vitranc že zanimali člani slovenske reprezentance v hitrih disciplinah, nad konfiguracijo terena pa je bil navdušen tudi Andrea Massi, ki si je smučišče ogledal in naj bi ga kot primernega priporočil Smučarski zvezi Slovenije. Smučišče naj bi sicer finančno podpirala tudi Fundacija za šport.

Letošnjo sezono bo smučišče ob lepem vremenu delovalo do 14. marca, zatem pa ob koncih tedna, dokler bo dovolj snega. Naslednjo sezono naj bi bilo smučišče odprto vse dni, med tednom bo namenjeno šolam in treningom mlajših alpskih sekcij. Zaradi nedavnega zapleta z dovozno cesto – ta naj bi presekala tekaško progo, spor s tekaškim centrom pa so rešili s pomočjo Občine Kranjska Gora – upravljavec smučišča razmišlja, da bi prihodnje leto parkirišče uredili na italijanski strani.

Smučišče Macesnovc zadnjih osem let ni delovalo: podjetje, ki ga je v preteklosti upravljalo, je šlo v likvidacijo, zatem je bilo treba urediti odnose z lastniki zemljišč in prenesti koncesijo, zelo zahteven pa je bil (zaradi leta 2011 sprejetega pravilnika o tehničnih pregledih starejših naprav) tudi pregled dvosedežnice, ki je bila prvič postavljena v Avstriji, zatem pa leta 2005 prestavljena v Slovenijo.