Tranzitni promet na obvoznico

V novembru bodo v Škofji Loki podrobno spremljali prometne tokove po izgradnji južne obvoznice, na podlagi česar bodo pripravili ukrepe za nov prometni režim.

Stara cesta bo tudi po prekategorizaciji ostala javna in jo imajo torej pravico uporabljati vsi udeleženci v prometu. Na občini pa si želijo, da bi bilo staro mestno jedro rezervirano predvsem za lokalni promet, a obenem dostopno obiskovalcem, tranzitni promet pa bi se preusmeril na obvoznico.

Škofja Loka – Z izgradnjo južne škofjeloške obvoznice v Poljansko dolino je v Škofji Loki prišlo do precejšnje spremembe prometnega sistema. Južna škofjeloška obvoznica je postala osrednja prometna žila, ki prevzema ves tranzitni promet v Poljansko dolino in naprej v zahodno Slovenijo, nekdaj regionalna cesta skozi Spodnji trg in Poljanska cesta pa sta dobili novo vlogo in pretežno lokalni značaj. »V nekaj tednih pričakujemo njeno prekategorizacijo, prenos upravljanja in predvsem nov prometni režim,« so sporočili z Občine Škofja Loka.

Že po prvih opažanjih na občini ugotavljajo, da je dejanski prometni tok bistveno ugodnejši, kot so predvidevali, kljub temu pa bo treba še nekoliko počakati, da se prometni tokovi ustalijo. »Z natančnejšim spremljanjem prometa v novembru bomo dobili bolj celostno oceno prometnega stanja, na podlagi česar bomo pripravili ukrepe za nov prometni režim.« Ob tem na občini opozarjajo, da bo stara cesta tudi po prekategorizaciji ostala javna in jo imajo torej pravico uporabljati vsi udeleženci v prometu. Ob tem si želijo, da bi bilo staro mestno jedro rezervirano predvsem za lokalni promet, a obenem dostopno obiskovalcem, tranzitni promet pa bi se preusmeril na obvoznico.

»To lahko pomeni dodaten razvojni impulz za razvoj mestnega turizma,« poudarjajo na občini.

Na občini so se z republiško direkcijo za infrastrukturo že dogovorili, da bodo semaforizirano križišče na Ljubljanski cesti v primeru zastojev preuredili v krožišče. »Ta del priključka na Ljubljansko cesto namreč ni bil del projekta izgradnje južne škofjeloške obvoznice in torej ni bil sofinanciran z nepovratnimi evropskimi sredstvi, kar pomeni, da lahko pride do sprememb oziroma ustreznih prilagoditev.« A pred spremembo prometnega režima bodo počakali še kakšen mesec, da preučijo dejanski prometni tok pri polni prometni obremenitvi na tem križišču. »Za zdaj ugotavljamo, da tam ni kakšnih posebnih zastojev, česar smo se predhodno nekoliko bali. Podobno, kot se niso uresničile naše bojazni o bistveno povečanem prometu po Suški cesti,« so še dodali pri občini.

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

GG Plus / petek, 8. junij 2007 / 07:00

Med sosedi 41

Številni Slovenci še poznajo povest Jakoba Sketa o Miklovi Zali, slovenskem dekletu iz Roža na Koroškem, ki so jo med enim od vpadov ugrabili Turki in odvlekli v ujetništvo. Zala naj bi se r...

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / / 07:00

Kultura, palačinke in pivo

Šopek spominov Franca Ankersta, rajska ptica Huberta Široke, kašarske palačinke Ivane Helene in nov lovski pub na Bledu

Avtomobilizem / / 07:00

Ford B-Max povečuje gnečo med manjšimi enoprostorci

Čeprav po merah B-Max (dolžina 4,07 metra) ne odstopa od razreda majhnih enoprostorcev, ga od tekmecev ločijo drsna vrata na obeh bokih brez sredinskih stebričkov, ki zapirajo zadnji del potniške...

Avtomobilizem / / 07:00

Kompromis brez žrtvovanja

Test: Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI DSG 4Motion

Prosti čas / / 07:00

Vse sta ustvarila iz nič

Elizabeta in Ferdinand Stenovec z Jame sta praznovala petdesetletnico svojega zakona.

Prosti čas / / 07:00

Povej, kaj sanjaš

»Zanima me razlaga naslednjih sanj: sanjala sem, da stojim sredi naše ulice. Zraven je bilo tudi nekaj ljudi, vendar se ne spominjam njihovih obrazov. Naenkrat se je s svetlo modrega neba spustil...