Železnica skozi Naklo
Država je predlagala tri možne trase nove gorenjske dvotirne železniške proge mimo Naklega.Njeni predstavniki so se nagibali k tisti, ki bi potekala po vzhodnem robu Dobrave, mimo vasi Okroglo. Žal bi to pomenilo še drugi koridor, ki bi zasekal v okolico Naklega. Prvega, avtocestnega so v začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja predstavniki naklanske oblasti s pogajanji uspešno premaknili mimo vasi, skozi Udin boršt. Po državnem predlogu bi avtocesta potekala skozi vas. Tudi danes bi morali predstavniki občine, skupaj z občani doreči najustreznejšo traso in jo zagovarjati na Ministrstvu za infrastrukturo in prostor. Prepričan sem, da bi morala nova železnica mimo Naklega teči vzporedno z avtocesto in skozi Udin boršt. Nekaj metrov širši koridor ne bi povzročil bistvene škode, novi po robu Dobrave pa bi Naklance še bolj stisnil v dolino, prepredeno s cestami in onesnaževalci. Zavedati se moramo, da bo nova proga, grajena za vlake s hitrostjo 160 in več kilometrov na uro, obdana z zaščitno ograjo.
Damijan Janežič



Zgornja Gorenjska
Kranjska Gora
Jesenice
Žirovnica
Radovljica
Bled
Gorje
Bohinj
Osrednja Gorenjska
Tržič
Naklo
Kranj
Preddvor
Jezersko
Šenčur
Cerklje na Gorenjskem
Južna Gorenjska
Železniki
Žiri
Gorenja vas-Poljane
Škofja Loka
Medvode
Vodice
Vzhodna Gorenjska
Komenda
Kamnik
Mengeš
Trzin
Domžale
Moravče
Lukovica
Karavanke
