S prihodom nove generacije Renaulta Twinga so morali v novomeškem Revozu prilagoditi proizvodni proces.

Novi izzivi za nove čase

V novomeškem Revozu so s prihodom prenovljenega Renaulta Twinga reorganizirali proizvodnjo in optimizirali logistiko.

V Revozu so lani izdelali 174.127 avtomobilov, največ Twingov (141.739), sledila sta Clio Storia (26.773) in Wind (5.615). Letos pričakujejo dokaj negotove razmere na evropskem trgu, ki bi utegnil še upasti, zato bodo tudi proizvodne količine predvidoma blizu lanskim ali celo nekoliko nižje. Delež slovenskih dobaviteljev za prenovljeni Twingo je podoben kot pri prejšnji različici (okoli 20 odstotkov). Med večjimi dobavitelji sestavnih delov so podjetja TPV Johnson Control's, Arsed, Cimos, Arex, LiV, Sep, Tomplast, Ahil Plastika, Treves, Tomplast in drugi.

V novomeškem Revozu, ki je edina slovenska avtomobilska tovarna, ta čas izdelujejo kar tri Renaultove avtomobile hkrati, česar v dolgoletni zgodovini tovarne še ni bilo. Montažno linijo v največji meri zaseda Twingo, na drugem mestu je odhajajoči Renault Clio Storia, občasno se mednju vrine tudi manjša serija kupejevsko kabrioletskega Winda. S prihodom prenovljenega Twinga, čigar poskusno proizvodnjo so zagnali konec lanskega leta, so morali precej prilagoditi proizvodni proces, saj je malček v osveženi podobi precej zahtevnejši, zlasti, ker si ga kupci lahko opremijo in prilagodijo po svojih željah.

 

 

Številne spremembe v proizvodnji

V oddelku, kjer izdelujejo pločevinaste dele za sestavo karoserije, so morali izdelati nova orodja in pripomočke za zadnji del Twinga. Karoserijo je bilo treba prilagoditi novi maski hladilnika in žarometom ter zadnjim lučem. Orodja so bila izdelana v romunski Dacii, Revozovi strokovnjaki pa so sodelovali pri razvoju od začetne faze do uvedbe v proizvodnjo. V lakirnici so uvedli dva popolnoma nova barvna odtenka, v montaži pa je bil velik poseg v organizacijo oskrbe nekaterih sestavnih delov. Vzrok temu je velika različnost zunanjih in notranjih elementov, kot so okrasne letve, bočne letve, difuorji zraka in obloge v notranjem delu. Ker je prostor ob montažni liniji omejen, so bili prisiljeni organizirati pripravo delov zunaj montažne linije posameznih avtomobilov. Montažna linija je dolžinsko popolnoma enaka kot doslej.

 

 

Proizvodni čas se skrajšuje

Tako kot za vse nove modele je tudi za prenovljeni Twingo prvi del izobraževanja potekal v Renaultovem Technocentru v Franciji. Pozornost je usmerjena k delu z maketami, pri katerem so sodelovali vodje oddelkov iz Revoza. Ti so nato poskrbeli za izobraževanje sodelavcev v svojih skupinah v tovarni, sprva tudi na maketah, nato pa na avtomobilih predproizvodnje. Sčasoma so s tem v Revozu začeli dvigovati proizvodne količine, kar je omogočilo nadaljnje dinamično izobraževanje na proizvodni liniji. Proces uvajanja novega modela je precej dolg. Približno tri mesece poteka izobraževanje na montažni liniji. Zaradi zahtevnejše proizvodnje in večjega števila kosov dodatne opreme se čas izdelave pri prenovljenem Twingu ni podaljšal. Kot pravi direktor proizvodnje v Revozu Albin Kužnik, se čas celo skrajšuje, saj je to nujno zaradi ohranjanja konkurenčnosti. Pomembna je predvsem organizacija pretokov in operacij na delovnem mestu. Za celotno izdelavo Twinga potrebujejo približno 12 ur; v času, ko so še izdelovali Renault 4, so za en avtomobil potrebovali celih 24 ur. Časi za izdelavo posameznih modelov se sicer nekoliko razlikujejo, Clio Storia s petimi vrati je zaradi večjega števila delovnih mest nekoliko zahtevnejši, čeprav je čas enega cikla (operacije na enem delovnem mestu) enak in znaša minuto in 42 sekund. Najdlje je na proizvodni liniji Wind, saj je sestava pretežno ročna, medtem ko je za Clia Storio in Twinga v precejšnji meri robotizirana.

 

   

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko četrtek, 17. februar 1949

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Mularija / četrtek, 15. marec 2012 / 07:00

"Umazal sem se, pa nič hudega!"

Že četrto leto zapored sta družbi Henkel Slovenija in Tuš z namenom spodbujanja otroške ustvarjalnosti, dvajsetim slovenskim vrtcem, ki so sodelovali na kreativnem likovnem natečaju, podarili mini gos...

Objavljeno na isti dan


Slovenija / četrtek, 13. maj 2010 / 07:00

Novo vodstvo planincev

Ljubljana - V soboto je bila v Ljubljani volilna skupščina Planinske zveze Slovenije, ki so se je udeležili delegati iz 262 društev in klubov. Za predsednika so kandidirali trije...

Kronika / četrtek, 13. maj 2010 / 07:00

Nesreče

Kolesar trčil v avto Kranj - V petek nekaj pred sedmo zvečer se je 17-letni Kranjčan peljal po Smledniški cesti v Kranju. Ko je pripeljal do Savske ce...

Kronika / četrtek, 13. maj 2010 / 07:00

Kriminal

Vlomilec bo kadil Škofja Loka - Neznanec je konec tedna pohajkoval po Frankovem naselju in vmes vlomil v kiosk. Od tam je odnesel za okoli dva tisoč e...

Kronika / četrtek, 13. maj 2010 / 07:00

Srečanje s pločevinasto štorkljo

V hangarju letalske policijske enote so se srečali številni nedonošenčki, ki jih je v bolnišnico pripeljal helikopter z inkubatorjem.

Gospodarstvo / četrtek, 13. maj 2010 / 07:00

Lon delničarjem po osem evrov dividende

Hranilnica Lon nadaljuje dobičkonosno poslovanje, saj se je tudi lani bilančna vsota povišala za 14 odstotkov, in sicer na 141 milijonov evrov.