Novinci med gorskimi kolesi

Besedilo: Miroslav Braco Cvjetičanin
Kategorija: GG Plus / sreda, 11. maj 2011 / 06:00

Morda ste jih že opazili. Če ste jih, potem ste se verjetno začudili ali celo ustrašili. Na prvi pogled so povečana gorska kolesa ali močno odebeljena kolesa za treking.

Kakorkoli že, nenavadna so. Pri nas smo jih začeli imenovati »tventinajnerji«, kar naj bi pomenilo »devetindvajsetniki«, ker imajo devetindvajsetpalčna oziroma colska kolesa!? Običajni gorci imajo 26-colska kolesa, ti pa imajo zdaj 29-colska, kar je še več, kot jih imajo na primer kolesa za treking ali specialke. Ko smo že pri imenu, je treba povedati, da je že nastala zmešnjava. Znani so nam obročniki z oznako ISO559 s premerom 559 milimetrov (to so 26-colski obročniki, ki jih videvamo na gorskih kolesih) in ISO622 s premerom 622 milimetrov in jih uporabljajo kolesa za treking, mestna kolesa ali specialke in zdaj tudi 'tventinajnerji'. Starejša oznaka je 700C, kar pomeni, da z ozkimi plašči v resnici ne vozimo na 26-palčnem kolesu, če pa ima kolo večjo, obsežnejšo gumo oziroma plašč, pa je lahko kolo tudi večje. Skratka, 'tventinajner' je na 28-colskih platiščih, vendar je zaradi »balona« od gume, pnevmatike, poimenovan kot 29-palčni. Razumete? Včasih niti Američani ne izpadejo ravno inteligentna nacija.

Da bi se prepričali, zakaj so Američani tako vzljubili ta kolesa, smo se odločili preizkusiti jih in vam jih predstaviti. V Severni Ameriki so 'tventinajnerji' že pravi hit, Evropa pa je še precej skeptična, zato boste letos redko katerega srečali na cestah oziroma terenu. Pa vendar se je doslej izkazalo, kar so si Američani v kolesarskem svetu domislili, je Evropa sprejela s široko razprtimi rokami.

Vožnja s takim kolesom je precej drugačna, kot smo je vajeni z običajnim gorskim kolesom. Mogoče bom dal čudno primerjavo, vendar je vedno težko opisati občutke na novem kolesu. Osebno sem ga občutil tako, kot smo dolgo let nazaj bili navdušeni nad enoprostorskimi avtomobili ali džipom ali … skratka, ko smo iz navadnega osebnega avta presedlali tistih nekaj deset centimetrov višje in smo sedeli kot v avtobusu ali tovornjaku, navdušeni nad pregledno vožnjo. Vsakdo, ki je takrat kupil enoprostorca ali džipa, si je dejal, da ne bo šel več v navaden osebni avto. No, primerjava se vam mogoče zdi malce čudna, ampak težko si omislim boljše. Vožnja z 29-palčnim gorskim kolesom je v trenutku navdušujoča, kar je razumljivo, saj gre za nekaj povsem novega in drugačnega. Vožnja se zdi udobnejša in predvsem hitrejša. Na začetku sem se izogibal poti, ki sem jih bil vešč z gorskim kolesom, ker se mi je zdelo, da to kolo ni tako prilagodljivo oziroma gibčno na ozkih ali strmih terenih, ki so prepleteni s koreninami, skalami, visoko travo in podobnim. Potem ko je bilo za mano že nekaj kilometrov več in je prišla vožnja v »kri«, pa nisem mogel skriti navdušenja. Dejal sem si, da to ni več gorskokolesarska vožnja, temveč bolj podobna staremu dobremu klasičnemu ciklokrosu, le da je udobnost tu »stokrat« občutnejša. Na hitro sem ugotovil nekaj osnovnih razlik med običajnim 26-palčnim kolesom in 29-palčnim. Običajno 26-palčno je trdnejše in bolj togo. Ima boljše in hitrejše pospeševanje ter je za približno pol kilograma lažje, in kot je predvsem logično, je večja izbira in ponudba nadomestnih delov kot tudi ponudba teh koles. Novinci, 29-palčna kolesa oz. 'tventinajnerji' imajo manjši kotalni upor, večjo stabilnost pri visokih hitrostih. Opaziti je, da je premagovanje neravnin in ovir lahkotnejše in manj občutljivo. Nekateri pravijo, da ima tudi boljši oprijem, vendar sam si tega nisem upal preizkušati. V klancih me je kolo prepričalo, čeprav je težje, v spustih pa mu nisem zaupal tam, kjer sem vajen običajnega gorskega kolesa. Z večjo hitrostjo sem si upal spuščati po makadamskih cestah in ne po gozdnih.

Novinci so prav tako kot gorska kolesa lahko »oboroženi« z vzmetenjem na prednjih vilicah kot tudi polno vzmeteni. V prodajalne pa so prišla tudi taka, ki sploh nimajo vzmetenj in se prav tako dobro prodajajo. Ko sem povprašal nekaj gorenjskih trgovcev, so vsi odgovorili precej previdno in se je dalo hitro razumeti, da so ta kolesa zaenkrat prevelika novost za naš trg. Cenovno so enaka kot običajna gorska kolesa in nekatere boljše prodajalne imajo kar nekaj testnih modelov ravno zaradi »nejevernih Tomažev«.

Mene je ta novost med gorskimi kolesi prepričala, vendar ne spadam med tiste, ki pravijo, da bo z rojstvom 29-palčnih koles 26-palčno kolo umrlo. S tem se ne strinjam, ker menim, da nista obe kolesi namenjeni za enak teren ali drugače povedano, tam, kjer je »gorc« doma, 'tventinajner' nikoli ne bo in obratno. In kje je 'tventinajner' doma? Povsod, le tam, kjer pride spretnost na prvo mesto, ne. Torej smo z običajnim gorcem še vedno spretnejši na najzahtevnejših terenih. Sami pa morate ugotoviti, po kako zahtevnih terenih se vozite. Mislim, da se bo to kolo prijelo tudi pri nas oziroma pri tistih športnih rekreativcih, ki imajo radi novosti in še udobnejšo vožnjo po terenu.