Zeleno je modno in zaželeno

Test: Škoda Octavia Combi Greenline 1.6 TDI CR

Med avtomobilskimi proizvajalci skoraj ni več takega, ki bi se ne trudil zmanjšati porabe goriva in izpustov toplogrednih plinov, ki jih proizvajajo motorji z notranjim zgorevanjem. Pri češki Škodi so linijo svojih »zelenih« vozil poimenovali greenline in jo ponujajo v vseh modelih od najmanjše Fabie do največjega Superba.

Usmerjena v zeleno je tudi srednjerazredna Octavia, ki se kljub letom še vedno dobro drži na prodajnih lestvicah. In kaj se skriva pod oznako greenline? Najprej skoraj novi 1,6-litrski turbodizelski štirivaljnik, pri katerem za preskrbo s plinskim oljem skrbi visokotlačna vbrizgovalna naprava, za nižjo porabo in izpuste pa je bilo treba sprejeti še nekaj drugih ukrepov. Motor se vrti precej uglajeno, tudi pri višjih vrtljajih je njegov hrup dobro zadušen, vsekakor pa ne bi bilo odveč, če bi bil povezan s šest- namesto s petstopenjskim ročnim menjalnikom. Z zmerno težko nogo lahko poraba plinskega olja za nekaj časa zdrkne tudi pod 5 litrov na 100 prevoženih kilometrov, a ta magični mejnik je le težko dosegljiv.

Vse druge vrline Škodinega srednjerazrednega družinskega kombija so znane že od prej. Zunanjost je še vedno dokaj mladostna, notranja prostornost solidna, a vsaj na zadnjih sedežih zaradi krajše medosne razdalje nekoliko okrnjena; voznikovo delovno mesto je urejeno priročno in logično, nedvomno pa je eden največjih adutov tega avtomobila velik prtljažnik. Vanj je mogoče spraviti 580 litrov, s podiranjem zadnje sedežne klopi pa še precej več. Opazni so kakovostni materiali sedežnih prevlek in oblog, tudi končna obdelava notranjosti je na precej visoki ravni.

Žal pa to ne velja za serijsko opremo v tem avtomobilu, saj se je treba zadovoljiti s polsamodejno klimatsko napravo, manjka pa nekaj vse bolj vsakdanjih dodatkov, kot na primer priključek za zunanje podatkovne naprave, vmesnik za brezžično povezanje s telefonom, tempomat in podobno.

In čeprav je Octavia Combi Greenline zaradi ugodnejše razvrstitve v davčni razred davka na motorna vozila cenovno dokaj dostopna, se ob skromni opremi privlačnost malce razblini.

Osnovni tehnični podatki

Gibna prostornina: 1598 ccm

Največja moč pri v/min: 77 kW/105 KM pri 4400

Najvišja hitrost: 191 km/h

Poraba goriva po EU norm.: 5,1/ 3,6/ 4,2 l/100 km

Maloprodajna cena: 17.777 EUR

Uvoznik: Porsche Slovenija, Ljubljana

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Zanimivosti / sreda, 20. april 2022 / 17:34

Zbirajo očala za manj razvite

Začela se je deseta akcija zbiranja rabljenih korekcijskih očal za slabovidne v manj razvitih državah.

Objavljeno na isti dan


Šport / petek, 24. april 2009 / 07:00

Odbojka - državno prvenstvo

Kranj - Odbojkarice Holiday autos Bleda so v ligi za uvrstitev v 2. DOL ženske doma izgubile proti ŽOK Partizan Šk. Loka z 0: 3 (-17, -22, -18), tako da so sedaj Škofj...

Gospodarstvo / petek, 24. april 2009 / 07:00

Nižje plače v Iskraemecu

Kranj - »Stroške znižujemo na vseh področjih, med prvimi plače zaposlenih po individualni pogodbi za deset odstotkov, za vse druge pa se bomo še pogajali,« nam je znižanje plač p...

Kranj / petek, 24. april 2009 / 07:00

Gradbišče še sameva

Čeprav je Upravna enota Kranj konec prejšnjega meseca potrdila gradbeno dovoljenje na tako imenovani Pintarjevi zelenici pred blokom na Mrakovi 1, so se stanovalci pritožili, zato se gradnja ne sme na...

Prosti čas / petek, 24. april 2009 / 07:00

Lovčen, prihajam!

"Pa oni vejo, da to ni vzpon na Vršič?" me je s široko odprtimi očmi spraševala prijateljica, ko sem ji razložila, da popoldne ne morem na kavo, saj se spet odpravljam z Bam.Bijevci na kolesarjenje. T...

GG Plus / petek, 24. april 2009 / 07:00

Vaš razgled