Komentar: Agrarni pohabljenec

Od uveljavitve zakona o ponovni vzpostavitvi agrarnih skupnosti ter vrnitvi njihovega premoženja in pravic bo prihodnji mesec minilo že sedemnajst let, a vendar vsa zemljišča in objekti, pretežno na planinah, tudi na Gorenjskem še niso vrnjeni nekdanjim lastnikom. Če bi bila to edina težava, bi bili v agrarnih skupnostih pripravljeni potrpeti, da upravne enote in sodni mlini zmeljejo do konca, a kaj, ko je še več drugih tegob. Velika težava so dedni postopki.

Da je dedne postopke treba speljati za vse vrnjeno premoženje, je slovenski in evropski standard, ki pa v primeru agrarnih skupnosti prinaša tudi pomembne lastniške in vsebinske spremembe. Število solastnikov se s temi postopki povečuje in solastniki postajajo tudi ljudje, ki s kmetijstvom in pašo na planini nimajo nobene zveze. Že ime pove, da so bile agrarne skupnosti v preteklosti namenjene kmetijskim potrebam, a ob novih lastniških razmerjih se lahko zgodi tudi to, da bo pri gospodarjenju s planinami prevladal nekmetijski interes. Agrarnih skupnosti, v katerih bi vsi že do konca speljali dedne postopke, verjetno ni ali jih je zelo malo, a postopki so počasi vendarle potekali, dedičev tudi izplačilo nujnih deležev ni pretirano obremenjevalo, saj so planine in gorski pašniki veljali za malo vredno nepremičnino. Ko je geodetska uprava lani jeseni agrarnim skupnostim poslala informativne vrednosti njihovega premoženja, iz katerih je razvidno, da je tudi kvadratni meter sveta na nadmorski višini 1700 metrov vreden en, dva, tri evre ali še celo več, je marsikateri dedič sklenil, da se deležu ne bo odpovedal ali se mu ne bo odrekel za majhen denar. V agrarnih skupnostih zdaj dokazujejo, da so planine in gorski pašniki preveč ovrednoteni, a informativni izračuni so že povzročili zastoj v dednih postopkih.

Agrarne skupnosti so zaradi neživljenjskih zakonskih rešitev v nekaterih primerih tudi opravilno nesposobne. Vzemimo primer agrarne skupnosti, ki ima tristo članov oz. solastnikov. Če želi obnavljati hlev za živino, mora za to pridobiti gradbeno dovoljenje, ki pa ga lahko dobi le, če z obnovo soglašajo prav vsi solastniki. Že toliko solastnikov je težko poiskati, a da bi bili potlej še vsi enoglasno »za«, je kar malo verjetno.

In kaj reči na koncu: tisti, ki so pisali zakon, so verjetno slabo poznali način delovanja agrarnih skupnosti v preteklosti ali pa so namenoma spisali takšnega, da so povzročili dovolj skrbi kmetom in dovolj dela uradnikom, notarjem, sodnikom … Agrarni voz je zdaj že tako daleč na poti do cilja, da se ga ne splača obrniti nazaj, a s kakšnimi zakonodajnimi popravki bi mu lahko olajšali vožnjo. To zahtevajo tudi predstavniki gorenjskih agrarnih skupnosti, ki so se prejšnji petek zbrali v Lomu pod Storžičem.

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Kultura / sreda, 4. maj 2016 / 15:00

Srečne frizerke in druge zgodbe

Edo Torkar je napisal knjigo kratkih zgodbic z naslovom Srečne frizerke. V žepnici je sto kratkih zgodb, ki so tako različne, da so v knjigi razporejene kar po abecednem redu naslovov.

Objavljeno na isti dan


Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Ujeti svet Tinkare Kovač

Tradicionalni koncert in predstavitev nove plošče

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Spoznajmo Slovenijo

Vsako jesen organizirajo tradicionalni VIP turistični rally. Tokrat je potekal po nenavadnih poteh v čudovite predele Zasavja in Savinjske doline. Cosmobejba pa je posebna bejba, ki predstavlja del vs...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Nissanovo sodelovanje z Yahoo! Music

Nissan in Yahoo! Inc. sta začela s programom Nissan Live Sets on Yahoo! Music, s pomočjo katerega je na spletu možno ustvariti mesto za predvajanje glasbe v živo in dvakrat mesečno mog...

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Prihajajo avtomobilski zmaji

Kitajski avtomobilski proizvajalci vse bolj glasno trkajo na vrata trgov na stari celini.

Prosti čas / torek, 5. december 2006 / 06:00

Dizelski by-pass

Test: Renault Laguna Grandtour 2.0 dCi Evolution