Prostornost po meri

Test: Ford Mondeo karavan 2,3 durashift

Fordov predstavnik srednjega razreda je v tretji generacijski podobi kar temeljito prepihal razredno konkurenco in to drži tudi za kombijevsko različico, ki trka predvsem na vest tistih, ki hočejo s seboj voziti nekaj več prtljage. Zunanjost zaznamujejo tekoče in hkrati dokaj ostre linije, ki so spredaj začinjene z razpoznavno mrežasto masko hladilnika in dodatno režo v odbijaču, velikima žarometoma in mišičastima blatnikoma. Bočna linija je tekoča, proti zadku skoraj kupejevska, medtem ko je zadnji del kombija oblikovno nekoliko manj izrazit, vendar ne dolgočasen.

Povečanje zunanjih mer ima seveda kar nekaj prijetnih posledic, predvsem radodaren prostor za potnike spredaj in zadaj. Sprednja sedeža sta dobro odmerjena in izdatno nastavljiva, zadnja klop omogoča udobno sedenje tudi zmernim dolginom. Med plusi je vsekakor velik in temeljito obdelan prtljažnik, ki mu je s podiranjem zadnje klopi mogoče še dodatno povečati prostornino iz osnovnih 554 na zavidljivih 1745 litrov. Voznikovo delovno mesto je zasnovano v duhu sodobnosti, pri čemer so šli Fordovi načrtovalci morda celo korak predaleč. To velja predvsem za velik in na trenutke moteč informacijski zaslon, ki je stlačen med merilnika vrtljajev in hitrosti.

Z 2,3-litrskim bencinskim štirivaljnikom je kombijevski Mondeo primerno živahen in lahkotno vozen, vendar mu precej bolj prija umirjenost kot priganjanje s pridihom športnosti. Kar nekaj energije mu pobere samodejni šeststopenjski menjalnik, ki ne uspe vselej slediti voznikovim željam. Poleg tega je treba vzeti v zakup, da bo poraba goriva nekoliko višja, kot je še spodobno za takšne zmogljivosti. V tolažbo tako, poleg prostornosti in dinamične zunanjosti, ostane še uglašenost podvozja, ki je spretno uravnoteženo med zanesljivostjo pri stiku koles s cesto in pričakovanim potniškim udobjem.

Osnovni tehnični podatki

Gibna prostornina: 2261 ccm

Največja moč pri v/min: 118 kW/160 KM

Najvišja hitrost: 202 km/h

Poraba goriva po EU norm.: 13,8/ 6,7/ 9,3 l/100 km

Maloprodajna cena: ni več v ponudbi

Uvoznik: Summit Motors, Ljubljana

Zgodilo se je


Gorenjski glas: glasilo osvobodilne fronte za Gorenjsko

Kranj je svečano proslavil stoletnico Prešernove smrti

... V torek, 8. t. m., pa je bila tudi republiška proslava osredotočena na Kranj in sicer na pesnikovem grobu. Te slavnosti se niso udeležili le zastopniki slovenskih ustanov ... 

Gospodarstvo / torek, 16. februar 2021 / 10:42

Razvijajo motor za e-skiro

V konzorciju devetih podjetij iz šestih držav, ki razvija inovativni e-skiro, sodeluje tudi železnikarski Domel z razvojem elektromotorja. Projekt, vreden skoraj dva milijona evrov, financira Evropska...

Objavljeno na isti dan


Splošno / petek, 29. december 2006 / 06:00

Komentar: Drugi spol

Po noveli volilnega zakona je morala biti na kandidatnih listah za letošnje lokalne volitve zagotovljena 20-odstotna zastopanost drugega spola, ob parlamentarnih leta 2008 pa naj bi bila...

GG Plus / petek, 29. december 2006 / 06:00

Sedmica: Meka črnih gradenj

Agonija družine Strojan je, vsaj za zdaj, končana. Država jim je najprej porušila streho nad glavo, takoj za tem pa jih je sprejela v svoje naročje in jih preselila v Roje, v enonadstr...

GG Plus / petek, 29. december 2006 / 06:00

Orkester je škofjeloški pušeljc

Dalmatinec Ivo Gulič, rojen leta 1935 v Sinju v Dalmaciji, je prevzel vodenje škofjeloškega pihalnega orkestra leta 1957. Pretekli teden se je legendarni "barba" kot kapelnik uradno poslovil od njega.

GG Plus / petek, 29. december 2006 / 06:00

Med sosedi

Železna Kapla na avstrijski strani mejnega prehoda Jezerski Vrh je v nedeljo, 24. decembra, spokojna pričakovala sveti večer. Gostinski lokali so bili večinoma zaprti, le trg in o...

GG Plus / petek, 29. december 2006 / 06:00

Reci mi kar Ana

Nasilje je bilo del mojega življenja