Avtomobili izginjajo brez sledu

V Sloveniji je zadnja leta vse manj ukradenih avtomobilov, tatovi pa so vse bolj domiselni.

Po podatkih policije je bilo od začetka leta 2000 do konca lanskega leta v Sloveniji ukradenih 6.762 osebnih avtomobilov in 3.760 drugih motornih vozil. Kljub zmanjšanemu številu kraj avtomobilov so tatovi, ki jim diši tuja avtomobilska pločevina, vse spretnejši in vse bolje tehnološko opremljeni, zato je sledenje ukradenih avtomobilov oteženo. Naročniki ukradenih vozil zahtevajo od izvajalcev tatvin, da se pušča čim manj, praktično skoraj nič sledi, pravi Simon Mrak iz detektivske 1A agent, ki se med drugim ukvarja tudi z odkrivanjem in vračanjem ukradenih avtomobilov. Svoje verige dostavljavcev so tehnološko opremili tako, da so v družbi videti pozitivno. Ena od novejših oblik organiziranih kraj so lažne asistenčne službe s prestrezanjem klicev voznikov, ki so obtičali na cesti. Pogosto tatovi informacije o posameznem avtomobilu dobijo tudi od skorumpiranih zavarovalnih agentov, ki poznajo značilnosti in navade lastnikov. Organizirane skupine se predvsem v Italiji dogovarjajo tudi o razdelitvi posameznih območij delovanja. Poznavalci so prepričani, da večina avtomobilov ukradenih v Sloveniji še vedno konča v balkanskih državah, nekaj pa jih hudodelske združbe razstavijo in prodajo po delih. Naročenih kraj je še vedno manj kot v drugih evropskih državah in tudi delež ukradenih in odvzetih motornih vozil na sto tisoč prebivalcev je v Sloveniji eden najnižjih v Evropski uniji. Najbolj ogroženi naj bi bili avtomobili na Poljskem in na območju nekdanje Vzhodne Nemčije, pred časom sta bili tvegani tudi Srbija in Črna gora, od koder so tatovi avtomobile spravljali prek meje v Bolgarijo. Odkar sta Romunija in Bolgarija članici Evropske unije, se stanje tudi tam izboljšuje.

»Organizirane skupine avtomobile kradejo tako, da je čim manj sledi. Med učinkovitimi pripomočki v zadnjem času uporabljajo posebno odbojno folijo, ki odbija vse frekvenčne valove in jo je mogoče dobiti na prostem trgu. Z njo prekrijejo avtomobil, ga s posebnimi majhnimi dvigalkami s koleščki za nekaj centimetrov dvignejo in brez težav odpeljejo. Pomembno je tudi to, da tatvin ne izvajajo samo moški, ampak v organiziranih skupinah delujejo tudi mlajše urejene ženske, ki so veliko manj sumljive,« dodaja Simon Mrak.

Manjše število kraj avtomobilov gre nedvomno pripisati tudi delu policijskih enot za izvajanje izravnalnih ukrepov, ki s civilnimi avtomobili in policisti brez uniform ustavljajo sumljiva vozila in jih preverjajo.

Ukradena motorna vozila v Sloveniji v letih od 2000 do 2008