Danes izredna seja za obvoznico

Dvanajst loških občinskih svetnikov je zahtevalo sklic izredne seje z edino temo, gradnjo poljanske obvoznice.

Škofja Loka - Drevi se bo na izredni seji sestal škofjeloški občinski svet. Sklic so dosegli svetniki SDS, DeSUS, liste NIT, Glasu žensk in Liste za boljšo Loko, ki kot poglavitni razlog navajajo marca odpravljeno gradbeno dovoljenje za gradnjo prve faze obvoznice na odseku od Ljubljanske ceste do predora pod Stenom. Poudarjajo, da bo poljanska obvoznica Škofji Loki in dolini prinesla večji gospodarski razvoj in konkurenčnost gospodarstva na tem območju, izboljšala možnosti gospodarskih, kulturnih in drugih povezav, saj predstavlja tudi navezavo na tako imenovano četrto razvojno os, z njo bo boljša tudi kakovost življenja ljudi na tem koncu. Zlasti tisti, ki živijo ob sedaj zelo prometno obremenjeni Poljanski cesti in na Spodnjem trgu, obvoznico že zelo težko čakajo. Toda ob tem velikem občinskem projektu, ki bo financiran tudi z državnim in evropskim denarjem, se je pojavila civilna iniciativa v vasi Suha, ki si prizadeva za spremembe pri izvedbi obvoznice skozi vas, občinska oblast pa ji očita, da je ravno njihovo nasprotovanje krivo zapletov.

Kaj naj bi prinesla izredna seja? Predlagatelji, ki odgovornost za zavrnjeno gradbeno dovoljenje pripisujejo občinski oblasti in soinvestitorju, so nanizali več zahtev: od pristojnih lokalnih in državnih organov pričakujejo, da se neustrezne rešitve in kršitve postopkov, ki so botrovali odpravi gradbenega dovoljenja, ne ponovijo nikoli več. Predlagajo tudi več rešitev, o katerih bo na današnji izredni seji zagotovo veliko razprave. Tako od župana terjajo, da takoj začne pridobivati ustrezna soglasja in dokumente za pridobitev gradbenega dovoljenja; v kratkem morata župan in občinska uprava predložiti občinskemu svetu študijo prometne ureditve za tako imenovano severno obvoznico in mirujoči promet v Škofji Loki. Svetnikom pa morata dostaviti tudi vso dokumentacijo, povezano z gradnjo Poljanske obvoznice, in odgovor, v kolikšnem času je mogoče pridobiti gradbeno dovoljenje z upoštevanjem vseh pritožbenih rokov.

Anton Peršin (SDS), ki je prvi dal pobudo za izredno sejo, je prepričan, da je treba javnost obvestiti o vzrokih, zakaj je bilo gradbeno dovoljenje odpravljeno, kar je razlog za zastoj pri gradnji za vse občane izjemno pomembne poljanske obvoznice. Na včerajšnji novinarski konferenci dan pred izredno sejo je dejal, da svetniki na rednih sejah niso dobili ustreznih informacij, da je župan ob prvi pobudi za izredno sejo sklical zgolj zaprt sestanek strank in list v občini in da so bili prisiljeni zbrati četrtino svetniških podpisov za sklic izredne seje. Dovolj bi jih bilo že sedem, pridobili pa so jih dvanajst, pretežno s strani občinske opozicije. Svetnica Zorica Škorc iz stranke Glas žensk Slovenije je dejala, da morata biti župan in občinska uprava v službi ljudi in upoštevati njihove pripombe, namesto tega pa na ljudi, ki so prizadeti ob gradnji obvoznice, in na civilno iniciativo vali krivdo, da je pri gradnji prišlo do zastoja. Dušan Krajnik (lista NIT) je dejal, da bo izredna seja lahko odgovorila na vrsto odprtih vprašanj, kaj sploh pomeni poljanska obvoznica, bo to razbremenilna ali napajalna cesta ali pa navezovalna žila na četrto razvojno os in kaj vse skupaj pomeni za ljudi, ki živijo ob načrtovani trasi. Želijo pa slišati tudi, kaj pomeni zaplet pri gradbenem dovoljenju in kaj bo z že odobrenim državnim in evropskim denarjem, če se leta 2009 obvoznica ne bo začela graditi.

Svoje argumente, povezane s potekom obvoznice skozi vas Suha, so ponovili tudi v tamkajšnji civilni iniciativi. Njena predsednica Zala Kemperle meni, da bi moral biti leta 1990 sprejeti osnovni načrt za gradnjo obvoznice noveliran, saj so se prometne razmere spremenile. Namesto da gre cesta čez nasip, kar naj bi poslabšalo poplavno varnost in prizadelo kmetijska zemljišča, naj bi šla prek viadukta, občinski oblasti pa tudi očitajo, da ljudem ne da na vpogled vse dokumentacije, povezane z načrtovano obvoznico. Tudi tajnik civilne iniciative Janez Radelj meni, da je pred 18 leti narejene načrte čas povozil, da se cesto da speljati bolje za ljudi in ceneje za investitorje, očita pa tudi »kravje kupčije« pri odkupih zemljišč na Suhi in napake, ki jih je v postopkih storila občinska oblast.

Usoda državnega in evropskega denarja

O poljanski obvoznici so pred izredno sejo spregovorili tudi v stranki Zares, ki šteje za del »županove koalicije«, a kljub temu menijo, da »reakcije župana niso šle v smeri reševanja težav, uspešnega dogovora s prizadetimi občani in ustreznega informiranja o razveljavitvi gradbenega dovoljenja«. Glavni razlog, da je to »padlo«, pripisujejo slabo pripravljeni vlogi za pridobitev gradbenega dovoljenja, ki sta ju pripravljala investitorja, Občina Škofja Loka in Direkcija RS za ceste, in ne nemara civilni iniciativi ali pritožbi prizadetih občanov. Ključno vprašanje se jim zdi, kakšne bodo posledice za 36 milijonov evrov vreden projekt, za katerega so skoraj zagotovo že izgubljena sredstva, ki jih za letos obljublja država, omejeno pa je tudi obdobje črpanja evropskih sredstev.

Občina in direkcija za ceste morata sedaj dopolniti vlogo upravni enoti za gradbeno dovoljenje. Kako daleč so pri tem, župan občine Škofja Loka Igor Draksler, ki meni, da je sklic izredne seje v luči letošnjih volitev, dan pred sejo ne želi podrobno govoriti. Pričakuje, da bo gradbeno dovoljenje izdano do konca avgusta, mogoče so še pritožbe, vendar upa, da bodo do konca leta lahko pričeli gradnjo. Pritožba, zaradi katere je razveljavljeno gradbeno dovoljenje za prvo fazo poljanske obvoznice, je gradnjo zamaknila za kakega pol leta. Ob tem meni, da ne kaže, da bi izgubili denar, ki jim ga za ta projekt zagotavljata država in EU. Sicer pa pravi, da nima slabe vesti v zvezi z zavrnitvijo gradbenega dovoljenja, to se pač dogaja v upravnih postopkih, prav tako ne v zvezi z informacijami, povezanimi z obvoznico, češ da z njimi postrežejo na vsaki seji občinskega sveta. Ne dajejo pa na vpogled upravnih papirjev, češ da bi to lahko ogrozilo ta zelo občutljivi projekt.

V razpravo v zvezi s poljansko obvoznico se je vključil tudi župan sosednje občine Gorenja vas Poljane Milan Čadež. »Ne želimo se vpletati v težave občine Škofja Loka, toda poljanska obvoznica je pomembna tudi za našo občino, zato nam ni vseeno, kaj se z njo dogaja,« je povedal Čadež. »Že leta 2003 sem bil vključen v civilno pobudo, ki je želela pospešiti gradnjo poljanske obvoznice. Sedaj pa se aktivno pogovarjamo z županom in vpletenimi, ki bi jih želeli spraviti za skupno mizo. Vsi bi radi, da se problem poljanske obvoznice čim prej reši.«