Nedeljsko športno popoldne

Besedilo: Matjaž Gregorič
Kategorija: Avtomobilizem / sreda, 16. april 2008 / 06:00

Test: Mazda3 MPS

Široka cesta s preglednimi ravninami, rahlo zavitimi in nekaj bolj adrenalinskimi ovinki, toplo nedeljsko popoldne in na startni črti športni štirikolesnik. Takšne so sanje marsikaterega voznika, ki mu ni dovolj samo, da mu avtomobil služi za prevoz do ciljnih točk, ampak želi iz njega iztisniti še kaj več in za volanom preprosto uživati. Nekateri avtomobilski proizvajalci imajo za tovrstne sanjače pripravljene športno nastrojene štirikolesnike, ki znajo služiti vsakdanjim prevoznim potrebam in hkrati zadovoljiti amatersko dirkaške ambicije športno nastrojenih voznikov. Tudi japonski Mazdi ne manjka izkušenj na avtomobilskih stezah in jih je že večkrat znala prenesti tudi v serijske avtomobile, nazadnje v Mazdo3 MPS. Pri tem so ubrali bolj družinski pristop, saj ima športno nastrojena trojka pet vrat in prostorno potniško kabino.

Mazda3 MPS ima zaključek izpušne cevi z bahavim premerom, ki daje slutiti, da je pod motornim pokrovom nekaj zverinskega. In res je, kajti 2,3-litrski bencinski štirivaljnik s turbinskim polnilnikom z iskrimi 260 konjiči, ki poganjajo sprednja kolesa, ni kar tako. Ob zagonu motor sicer še ne dviga adrenalina, saj ni nobenega hrumenja. Šele pri pospeševanju, ko avtomobil skoči, kot da bi ga pičila kača, se začne veselje, ki se stopnjuje s hitrim in natančnim šeststopenjskim menjalnikom in pihanjem, ki ga voznik sliši tam nekje izpod zadnjih sedežev. Občutek ob pospeševalnih sunkih je odličen, le volan je treba krepko poprijeti, ker hoče zaradi sile nos uiti nekoliko po svoje. Največ moči je na voljo pri 5500 vrtljajih, iz razjarjene zveri pa se mazda3 MPS lahko spremeni tudi v krotko ovčico, primerno za družinski transport, kajti tudi podvozje je naravnano tako, da se kolesa zanesljivo držijo asfalta v ostreje voženih ovinkih, odzivi na cestne grbine pa tudi niso pregrobi.

Adrenalinska vožnja pri tem avtomobilu seveda povzroča tudi hujšo bencinsko žejo, ki se brez sramu v povprečju povzpne tudi proti 12 litrom na 100 prevoženih kilometrov. O zadnje čase tako napadanih izpušnih emisijah pa se sploh ne govori.

Osnovni tehnični podatki

Gibna prostornina: 2261 ccm

Največja moč pri v/min: 191 kW/250 KM

Najvišja hitrost: 250 km/h

Poraba goriva po EU norm.: 13,5/ 7,5/ 9,7 l/100 km

Maloprodajna cena: 28.718 EUR

Uvoznik: MMS, Ljubljana