Pobiranje od hiše do hiše?

Prebivalcem okrog enajstih hiš v Spodnjih Dupljah je dovolj tega, da plačujejo za storitev, ki je, kot pravijo, ne dobijo, to je pobiranje odpadkov od hiše do hiše. »Namesto tega moramo vleči kante od 60 do 234 metrov daleč do prevzemnega mesta, od tega je 52 metrov strmega klanca.« Na Komunali Kranj pojasnjujejo, zakaj to ni mogoče, in ponujajo alternativne rešitve. Danes je tudi seja nakelskega občinskega sveta.

Spodnje Duplje – Kot je v imenu prebivalcev dela Spodnjih Dupelj pojasnil Jože Šter, bi nepobiranje odpadkov od vrat do vrat razumeli pred letom 2011, potem pa se je pri polaganju kanalizacije »sporni« klanec na novo asfaltiral, razširil in popravil naklon prav zato, da bi bil primeren tudi za komunalne tovornjake. »Ta pot (klanec) je narejena za vsa motorna vozila. Nobenega znaka omejitve ni,« še piše v dopisu, ki je bil poslan tudi Komunali Kranj. Po tem klancu, kot smo izvedeli ob obisku, dnevno vozijo dostavna vozila, kot so kombiji, pa traktorji s prikolicami, tovornjaki za dostavo kurilnega olja, gradbenega materiala ... Problem je posebej izrazit zato, kot je v imenu stanovalcev opozoril Šter, da v tej ulici živi nekaj starejših krajanov in je zanje vleka zabojnika po strmem klancu dol in gor, kdaj tudi v slabih vremenskih razmerah, lahko celo nevarna. Če je tak problem velik komunalni tovornjak, se krajani sprašujejo, zakaj izvajalec javne gospodarske službe Komunala Kranj ne zagotovi enega manjših, ki jih ima v lasti.

Prebivalcem teh stanovanjskih hiš je najbližje prevzemno oz. odjemno mesto za odvoz odpadkov pri Vogvarjevi hiši.

Večja vozila, nižji stroški

Za to, kako težavno je manevriranje velikega komunalnega vozila že po vaških ravnih, ozkih ulicah, nas je vodstvo Komunale Kranj povabilo, naj sedemo v vozilo in se prepričamo sami. In da je problem v splošnem bolj kompleksen, je opozoril direktor Komunale Kranj Matjaž Berčon. Optimizirati morajo stroške, uskladiti plače, upoštevati dražitve goriva in drugih energentov ... »Dvanajst ekip za pet občin imamo na terenu. Duplje so toliko in toliko kilometrov od Kranja. Odpadkov ne vozimo več v Tenetiše, ampak gre kamion, ki pobira mešane komunalne odpadke, v Ljubljano. Večja vozila pomenijo nižje stroške. Ne moremo zdaj reči, da bo večji kamion pobiral odpadke po ravnih ulicah, za njim bo pa pobiral še mali kamion. Tega si ne moremo privoščiti oziroma če bi si, bi šlo na račun občanov,« je pojasnil Berčon ob sicer že napovedani podražitvi cene storitve gospodarske javne službe zbiranja določenih vrst komunalnih odpadkov, o čemer bodo danes razpravljali nakelski občinski svetniki. Domači župan Ivan Meglič je svoje stališče že predstavil: »Ni primerno, da bi cene storitev zviševali, nivo storitev pa zniževali. Direktorju komunale sem npr. tudi predlagal, naj nam predstavi varianto, za koliko bi podražili storitev pobiranja odpadkov od vrat do vrat, kjer to ni zagotovljeno, da bi si ljudje to še lahko privoščili in da bi to storitev predvsem starejšim lahko še bolj približali. Treba bo najti kompromise, tak je moj pogled.«

Je alternativna rešitev sprejemljiva za prebivalce

»Na omenjenem klancu v Spodnjih Dupljah dve osebi plačujeta manj kot šest evrov ravnanja z odpadki na mesec. Mi smo jim ponudili možnost manjšega vozila, ampak so potem drugi stroški. Če bi si jih več razdelilo te dodatne stroške, ki nastanejo izjemoma zanje, bi bila cena nižja,« je pojasnil Željko Kondič, zaposlen v delovni enoti zbiranja in rednega odvoza odpadkov na Komunali Kranj, ki prebivalcem kot alternativno možnost, da bi bilo odlaganje odpadkov zanje lažje, ponuja namesto zabojnikov vreče za mešane odpadke in za embalažo z logotipom Komunale Kranj, ki bi jo lahko odložili na odjemnem mestu. Še boljša rešitev se obema z direktorjem Komunale Kranj zdi, da bi za Vogvarjevo hišo ob soglasju lastnika postavili betonski plato, kjer bi bili večji zabojniki stalno nameščeni in ves čas na voljo za odlaganje odpadkov. »Mi moramo potem izprazniti eno kanto in ne šest, kar bi bilo za uporabnike tudi cenejše.« Aktivnosti komunale gredo namreč v smer, in za to se pripravlja tudi odlok, da bodo v petih občinah enotna odjemna mesta ob glavnih transportnih poteh. Ne glede na vse pa drži, da so delavci na terenu pod največjim plazom kritik, a za odločitve, kakršnekoli že so, niso odgovorni.